Bis jetzt sind Bremslichtschalter Teil des Pedalwerks und müssen in ihrer Position vom OE justiert werden. Wir bieten als erster Hersteller einen am Hauptzylinder vormontierten und funktionsgeprüften Bremslichtschalter, der keine Justierung mehr erfordert.

• Messprinzip Hall-Effekt
• Integrierte Elektronik für die Signalaufbereitung
• Verfügbar als nichtredundantes, teil- und vollredundantes Sensorsystem

Vorteile

• Schaltpunkt im niedrigen Bremsdruckbereich
• Reduzierung der Bremspedalansprechkraft
• Optimales NVH-Verhalten
• Kein Einstellprozess bei der Fahrzeugmontage erforderlich