07/10/2008 Zimné pneumatiky Continental v hodnotách valivého odporu oproti letným pneumatikám nijako nezostávajú  

Hannover, 1. októbra 2008. Na rozdiel od bežných mylných predstáv vodičov majú zimné pneumatiky rovnaký valivý odpor ako pneumatiky letné. Dôvodom tejto skutočnosti je materiál, použitý na výrobu zimných pneumatík, ich nižšia hmotnosť a dezén. Tieto konštrukčné meradlá znižujú deformáciu pneumatiky počas jazdy, čiže aj valivý odpor. Z tohto dôvodu je pre vodičov veľmi neekonomické odkladať výmenu pneumatík, pretože najchladnejšia časť roku sa rýchlo blíži a brzdné vlastnosti zimných pneumatík sú v tomto období neporovnateľne lepšie než pri letných pneumatikách.

Skutočnosť, že spotreba paliva je v zimných mesiacoch vyššia než v ostatných častiach roka, je spôsobená výhradne tým, že vplyvom nízkych vonkajších teplôt potrebuje motor viac času, aby sa zahrial na optimálnu prevádzkovú teplotu.

Tiskovou zprávu ve formátu word si můžete stáhnout zde (60,5 kB).

Zde si můžete stáhnout obrázek (1,50 MB).

Zníženie valivého odporu bolo dlhý čas jedným z hlavných cieľov vo vývoji moderných zimných pneumatík. Inžinieri zaoberajúci sa vývojom a konštrukciou pneumatík spoločnosti Continental zamerali svoju pozornosť na produkty radu ContiEcoContact. Nakoniec táto spoločnosť s hlavným sídlom v Hannoveri predala v priebehu 15 rokov viac ako 160 miliónov pneumatík tohto typu. Inžinierom spoločnosti Continental sa v porovnaní s predchádzajúcim modelovým radom Eco podarilo úspešne znížiť valivý odpor pneumatík o celých 20 %. Súčasný výskum sa sústreďuje na model pneumatík tretej generácie a v riešení predchádzajúcich zdanlivo celkom nezlučiteľných konfliktov medzi „nízkym valivým odporom“ a „záberom na mokrej vozovke“ sa uskutočnil významný pokrok.

„Vďaka výsledkom našej nepretržitej výskumnej práce už neexistujú žiadne rozdiely vo valivom odpore zimných a letných pneumatík,“ poukazuje Dr. Burkhard Wies, viceprezident Tire Line Development Worldwide spoločnosti Continental. „Pri niektorých modeloch našich zimných pneumatík je koeficient valivého odporu okolo hodnoty 1,0 cr, čo je dokonca ešte o niečo menej než v prípade letných pneumatík.“ Z tohto dôvodu má Dr. Wies jednoduché vysvetlenie zvýšenej spotreby paliva mnohých automobilov v zimnom období – so zreteľom na nízke teploty oproti letným mesiacom totiž trvá dlhší čas, kým sa motor zahreje na optimálnu prevádzkovú teplotu. Následkom tejto skutočnosti je zvýšenie spotreby paliva nevyhnutné. Rada Dr. Wiesa znie: ak chcete urobiť niečo pre životné prostredie, mali by ste každopádne používať zimné pneumatiky, a pokiaľ to bude čo len trochu možné, príležitostne namiesto jazdy vozidlom chodiť pešo, hoci by aj bolo zlé počasie.

Moderné zimné pneumatiky majú lamelovaný dezén, aby dobre priľnuli k povrchu vozovky pokrytej ujazdeným snehom alebo k namrznutému povrchu. K dispozícii je preto množstvo záberových hrán. Medzery medzi blokmi dezénu musia byť dostatočne veľké, aby rozptyľovali vodu pri jazde v daždi, ale zároveň nesmú byť natoľko hrubé, aby negatívne ovplyvňovali pružnosť pneumatiky. Dezény navrhnuté týmto spôsobom, ako napríklad nová pneumatika ContiWinterContact TS 830, len sotva zaznamenajú väčšiu deformáciu pri kontakte s vozovkou než moderné letné pneumatiky.

Spoločnosť Continental je jedným z popredných svetových dodávateľov pre automobilový priemysel. Ako dodávateľ pneumatík, brzdných systémov, systémov a súčastí pre pohonné ústrojenstvá a šasi, prístrojovej techniky, automobilovej elektroniky a technických elastomerov prispieva Continental k zvýšeniu jazdnej bezpečnosti a zároveň k ochrane globálnej klímy. Spoločnosť v súčasnosti zamestnáva približne 150 000 zamestnancov na takmer 200 miestach v 36 krajinách.

Continental je oficiálnym partnerom FIFA World Cup 2010^TM, ktorý sa bude konať v roku 2010 v Juhoafrickej republike. Ďalšie informácie nájdete na stránkách www.ContiSoccerWorld.com, www.ContiFanWorld.com a www.conti-online.com.

Barum Continental spol. s r. o.

Divízia marketing

www.conti-online.cz

www.barum-online.cz