10/11/2011 Temperature pod lediščem, zasnežene ceste, nenadna megla – zima voznike res postavlja na preizkušnjo. A če si boste zapomnili deset Continentalovih nasvetov za izbiro pravilnih pnevmatik in opreme ter pravilnega obnašanja na cestah v zahtevnih razmerah, imate veliko verjetnost, da se skozi zimo prebijete brez nesreč.

1. Zimske pnevmatike: Že v začetku jeseni temperature pogosto padejo pod 7 °C in letne pnevmatike izgubljajo svoje vozne lastnosti. »Samo zimske pnevmatike imajo tekalno plast pnevmatike izdelano iz primerne gumijaste zmesi ter dodatno število lamel in oprijemnih robov, ki na zimskih cestah zagotavljajo maksimalno varnost,« pravi Björn Bolze, strokovnjak za pnevmatike s centra za uporabnike družbe Continental, proizvajalca najbolje ocenjenega modela zimskih pnevmatik na aktualnem testu ADAC – ContiWinterContact TS 830. »Zmes tekalne površine, ki se uporablja za izdelavo letnih pnevmatik, otrdi že pri temperaturah relativno visoko nad lediščem. Zimske pnevmatike ostajajo za razliko od letnih pri nižjih temperaturah mehke in prožne, zato se lahko zanesete, da bodo ostale v stalnem stiku s cestiščem,« še pravi Bolze in priporoča, naj imajo zimske pnevmatike vedno globino profila najmanj štiri milimetre. Samo tako se lahko 2.000 lamel pri obremenitvi dovolj razprostre in tako izkoristi svoj potencial. Zimskih pnevmatik hkrati ne bi smeli uporabljati »dlje kot pet do šest zimskih sezon,« dodaja Bolze. Pod vplivom časa in zaradi različnih razmer pri uporabi pnevmatik pozimi ter pri njihovem hranjenju poleti zmes tekalne površine počasi postaja vse trša. V nekaterih primerih zakon določa uporabo zimskih pnevmatik v določenih vremenskih razmerah, v številnih evropskih državah pa morajo vozniki opremo svojih vozil prilagoditi sezonskim vremenskim razmeram.

2. Skladiščenje pnevmatik: Letne pnevmatike morajo biti pravilno skladiščene, da bodo brez posledic prestale zimo. Najenostavneje jih je čez zimo pustiti pri prodajalcu ali vulkanizerju. Vsi, ki pa bi radi za skladiščenje poskrbeli sami, se držite naslednjih načel: pred odstranitvijo pnevmatik z avtomobila na vsako pnevmatiko s kredo napišite, kje na vozilu je bila nameščena (LZ = leva zadnja, DS = desna sprednja itd.). Očistite tekalno površino in platišče. Cela kolesa (torej pnevmatiko na platišču) obesite na kavelj ali jih položite na regal. Pnevmatik, ki niso na platiščih, na nalagajte eno na drugo, raje jih postavite pokonci (najbolje na regale). Pnevmatike je treba vsake štiri tedna obrniti, da ne bi ves čas stale na istem delu tekalne površine. Na splošno velja tudi, da guma ne sme priti v stik z oljem, vazelino ali lakom. Pnevmatike morajo biti shranjene na suhem, temnem in hladnem mestu.

3. Preventivni pregled: Malo situacij je bolj neprijetnih, kot pozimi obtičati v svojem avtomobilu. Da bi se takim neprijetnostim izognili, jeseni preglejte vse pomembne funkcije svojega vozila. Številni avtomobilski servisi ponujajo tako vrsto pregledov, pri katerih preverijo akumulator, luči, brisalce in zavore.

4. Popolna kontrola: Poleg pregleda naj vozniki svojim avtomobilom privoščijo še nekaj: tekočino za čiščenje vetrobranskega stekla z lediščem − 25 °C (servisi na to pogosto pozabijo). Po dolivanju tekočine proti zmrzovanju nekajkrat vklopite brisalce, s čimer zagotovite, da pride tekočina proti zmrzovanju v vse dele sistema za čiščenje stekel. V mračnih zimskih dneh je namreč zelo pomembno, da imamo čista okna in vetrobransko steklo. Če na laku svojega vozila odkrijete kakšno poškodbo, jo je dobro popraviti, da vlaga in sol ne bi prišla do karoserije in povzročila rjavenja. Če pa se vam dogaja, da vam pozimi zmrzujejo vrata, lahko gumijasto tesnilo namažete z mineralnim sredstvom proti zamrzovanju.

5. Priročna oprema: Pozimi bi morali imeti v svojem avtomobilu vedno ustrezno strgalo za led, kable za vžig, svetilko, odejo in rokavice. Brez dvoma pride prav tudi odmrzovalec ključavnic, a ne pozabite, da vam ne bo popolnoma nič koristil, če ga boste imeli zaklenjenega v avtomobilu z zamrznjeno ključavnico. Zato je najbolje, da ga shranite na lahko dostopnem mesto, na primer ob vhodu v hišo.

6. Obnašanje med vožnjo: Pozimi so vozniki postavljeni pred celo vrsto preizkušenj – nepredvidljive vremenske razmere, spolzek sneg, nenadna poledica, megla, slaba vidljivost, pa tudi akvaplaning oz. vodni klin. »Do kritičnih situacij pozimi prihaja brez opozorila. To ljudje pogosto pozabijo,« poudarja Björn Bolze, strokovnjak družbe Continental. »Kakovostne zimske pnevmatike so visokotehnološki izdelek, ki povečuje vašo varnost, če se znajdete v težavah, ne zagotavljajo pa popolne varnosti za volanom, še posebej v primeru nediscipliniranih voznikov. Zato bi morali vozniki vedno voziti previdno in ne izzivati nastanka kritičnih situacij, na primer s prehitro vožnjo ali neupoštevanje varnostne razdalje med vozili. Zagotovo namreč ni treba poudarjati, da zakoni fizike veljajo tudi pozimi.«

7. Nevarna megla: Megla se lahko pojavi brez opozorila, posebno v hladnejših mesecih, ko je razlika med temperaturo in vlago zraka in tal še posebej velika. V pas megle se lahko tako »zaletite« tudi v sončnih dneh. Če se znajdete v taki situaciji, vam priporočamo, da nogo umaknete s plina in med vami in vozilom pred vami ohranite tako razdaljo, da vidite zadnje luči vozila. To seveda ne pomeni, da se boste zanašali le na voznika pred vami. Študija vožnje v megli je pokazala učinek »nestabilnega obnašanja kolone«, ko vozniki igrajo verižno igro »sledi vodji« (sledijo le lučem vozila neposredno pred njimi), zato jim pogosto ne uspe pravočasno zavirati in povzročijo nesrečo. Najpomembnejše pravilo vožnje v megli je: izrazito zmanjšajte hitrost in upoštevajte varnostno razdaljo med vozili. Biti morate prepričani, da lahko ustavite na razdalji, ki jo jasno vidite.

8. Pozor na akvaplaning: Zaradi obilnega dežja in taljenja snega so ceste pozimi in spomladi mokre. V takih pogojih je vedno nevarnost akvaplaninga oz. vodnega klina. Do tega pojava pride, ko se pred in pod pnevmatikami nakopiči velika količina vode, ki je lamele tekalne površine ne morejo odvesti – pnevmatika potem drsi po vodi. Če ima voznik občutek, da vozilo izgublja stik z voziščem, je čas spustiti plin in pritisniti sklopko ter počakati, dokler pnevmatike ponovno ne vzpostavijo stika z voziščem. Kakovostne zimske pnevmatike, na primer Continental ContiWinterContact TS 800 (zmagovalna pnevmatika aktualnega testa nemškega inštituta Stiftung Warentest), nudijo vrhunske rezultate tudi v takih nevarnih situacijah.

9. Poledica na mostovih: Mostovi so lahko zelo nevarni, še posebej jeseni. Čeprav je cesta suha in brez poledice, je lahko most nepričakovano spolzek. Za razliko od podlage pod normalnimi cestami asfalt ne akumulira toplote, zato na njem vlaga ali rahel dež precej laže zamrzneta. Voznikom zato na mostovih svetujemo posebno previdnost.

10. Snežne verige: Voznike na taka mesta opozarja moder prometni znak z belim kolesom s snežnimi verigami. Zelo pomembno je, da imate verige pravilne velikosti (natančne dimenzije so napisane na boku pnevmatike). Verige morajo biti nameščene na pogonska kolesa. (Nameščanje verig je seveda priporočljivo preizkusiti, še preden se odpravite na pot. Če čutite, da avto izgublja stik s cestiščem, ne čakajte na zadnji trenutek, da vam ne bo treba verig nameščati na strmem klancu.) Verige se smejo uporabljati samo na snegu (kar pa seveda ne pomeni, da jih morate odstraniti takoj, ko vidite košček vozišča brez snega).Zimske pnevmatike niso vsemogočne in na gorskih cestah zagotovo ne morejo nadomestiti snežnih verig, ki so v nekaterih primerih edini možen način za vožnjo po strmi in zasneženi cesti. Na mnogih cestah je uporaba snežnih verig obvezna.

Continental sodi s svojim prometom 26 milijard € v letu 2010 med vodilne svetovne dobavitelje za avtomobilsko industrijo. Kot dobavitelj zavornih sistemov, sistemov in komponent za pogone in podvozja, armaturnih plošč, informacijsko-zabavnih rešitev, avtomobilske elektronike, pnevmatik in tehničnih elastomerov družba Continental prispeva k večji varnosti in globalnemu varovanju podnebja. Continental je hkrati pooblaščeni partner na področju mrežne avtomobilske komunikacije. Continental trenutno zaposluje več kot 155.000 ljudi v 45 državah.