New technologies and sport successes
|
1914 vinner Daimler en trefaldig seger med Continentals däck på Frankrikes Grand Prix. |
|
|
1921 firar Continental sitt 50-års jubileum. Dessutom som första tyska företag lanserar man radialdäcket på marknaden. Den styva rutmönstrade linneväven ersätts av den elastiska kordfibern. Det första stora pneumatiska däcket för kommersiella fordon lanseras. Dessa fordon har tidigare haft massiva däck. |
|
1926 blandas kol ner i gummiblandningen för att däcken skall få bättre slitmotstånd och en längre levnadsålder. Däcken får också sin karaktäristiska svarta färg.
|
|
|
1928/29 slår sig Continental ihop med några av Tysklands ledande gummitillverkare. Continental Gummi-Werke AG bildas och fabriker i Hannover/Limmer och Korbach/Hesse tas över. |
|
|
1932 marknadsför Continental Schwingmetall, en bindning av gummi och metall som reducerar ljud och vibrationer. |
|
|
1935-40 dominerar Continentals däck i racingtävlingarna. De sitter på Mercedes och Auto-Union Cars. Fyra vinster i det tyska Grand Prix, lika många i Nordafrikanska Tripoli-racet, tre i Italien och flera hastighetsrekord. |
|
|
1936 introduceras det syntetiska gummit i tillverkningsprocessen. 1938 tas de första spadtagen för den nya däckfabriken i Stöcken, Hannover. |