|
Înapoi la tabelul cu profile
On/Off - Steer (Axa de direcţie) | | |
- rezistenţă optimă la deteriorări, plus un randament kilometric mărit datorită noului compus şi a conturului specializat pentru trafic on-/off-road
- adecvare şi mai bună la solicitări pentru a se adapta mai ales utilizării predominante on sau off-road datorită profilului căii de rulare echipat fie cu patru şanţuri (Seriile 80) fie cu trei (secţiune standard).
- posibilitate de reşapare şi durabilitate structurală datorită designului ranforsat al benzii şi al carcasei durabile
- caracteristici foarte bune de manevrabilitate pe orice tip de suprafaţă
| |
| Mărime1 | LI/SI1 | | | | | |  |  |  |  |  |  |  | 9.5 R 17.5 | 129/127 L (131/128 M) | | | | | LSC | 385/65 R 22.5 | 160/- K (158/- L) | | | | HSC 1 | | 295/80 R 22.5 | 152/148 K | | | | HSC 1 | | 315/80 R 22.5 | 156/150 K | | | | HSC 1 | | | | | HSC 1 ContiRe2 | | 11 R 22.5 | 148/145 K | | | HSC 1 | | HSC | 12 R 22.5 | 152/148 K | | | HSC 1 | | HSC | 13 R 22.5 | 154/150 K (156/150 G) | | | HSC 1 | | | 11.00 R 20 | 150/146 K | | | | | HSC | 12.00 R 20 | 154/150 K (156/150 G) | | | | | HSC | 12.00 R 24 | 160/156 K | | | HSC 1 | | | |
1 Indicele de sarcină (Montaj anvelopă Single/Dublă) şi Indexul de viteză 2 Datorită prevederilor legale, în unele ţări este interzisă montarea de anvelope reşapate pe axa de direcţie Înapoi la tabelul cu profile
|