|
Înapoi la tabelul cu profile
On/Off - Steer
(Axa de direcţie) | | |
- rezistenţă optimă la deteriorări, plus un randament kilometric mărit datorită compusului specializat pentru trafic on-/off-road şi a noului contur
- adecvare mai bună la solicitări pentru a se adapta utilizării predominante on- sau off-road datorită profilului căii de rulare cu patru şanţuri (Seriile 80) fie cu trei (secţiune standard)
- posibilitate de reşapare şi durabilitate structurală datorită designului ranforsat al benzii şi al carcasei durabile
- caracteristici foarte bune de manevrabilitate pe orice tip de suprafaţă
| |
| Mărime1 | LI/SI1 | | | | | |  | | | | | | | | 9.5 R 17.5 | 129/127 L
(131/128 M) | | | | | LSC | | 385/65 R 22.5 | 160/– K (158/– L) | | | | HSC 1 | | | 295/80 R 22.5 | 152/148 K | | | | HSC 1 | |
315/80 R 22.5 |
156/150 K
| | | | HSC 1 | | | | | HSC 1
ContiRe² | | | 11 R 22.5 | 148/145 K | | | HSC 1 | | | | 12 R 22.5 | 152/148 K | | | HSC 1 | | | | 13 R 22.5 | 154/150 K
(156/150 G) | | | HSC 1 | | | | 11.00 R 20 | 150/146 K | | | | | HSC | | 12.00 R 20 | 154/150 K
(156/150 G) | | | | | HSC | | 11.00 R 22 | 150/146 K | | | | | HSC | | 12.00 R 24 | 160/156 K | | | HSC 1 | | | |
1 Indicele de sarcină (Montaj anvelopă Single/Dublă) şi Indexul de viteză
2 Datorită restricţiilor legislative, este posibil ca în unele ţări să fie interzisă montarea anvelopelor reşapate pe axa de direcţie. Înapoi la tabelul cu profile
|
