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- óptima resistência a estragos e elevada quilometragem, graças ao novo composto on/off e ao novo contorno
- oferta à medida para serviços predominantemente em estrada ou fora de estrada, através de pisos com quatro sulcos (Série 80) ou três (secção cruzada standard)
- melhor recauchutabilidade e força estrutural devido à estrutura reforçada das cintas e à carcaça extremamente durável
- excelente manobrabilidade em qualquer superfície
Download: Brochura Linha C | |
| Dimensões1 | LI/SI1 | | | | | |  | | | | | | | | 9.5 R 17.5 | 129/127 L
(131/128 M) | | | | | LSC | | 385/65 R 22.5 | 160/– K
(158/– L) | | | | HSC 1 | | | 295/80 R 22.5 | 152/148 K | | | | HSC 1 | | | 315/80 R 22.5 | 156/150 K | | | | HSC 1 | | | | | HSC 1
ContiRe2 | | | 11 R 22.5 | 148/145 K | | | HSC 1 | | | | 12 R 22.5 | 152/148 K | | | HSC 1 | | | | 13 R 22.5 | 154/150 K
(156/150 G) | | | HSC 1 | | | | 11.00 R 20 | 150/146 K | | | | | HSC | | 12.00 R 20 | 154/150 K
(156/150 G) | | | | | HSC | | 11.00 R 22 | 150/146 K | | | | | HSC | | 12.00 R 24 | 160/156 K | | | HSC 1 | | | |
1 Índice de carga (montagem Simples/Dupla) e Índice de velocidade
2 Devido a restrições legais, em alguns países não é permitida a utilização de pneus recauchutados no eixo direccional.
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