A relevância práctica da etiqueta de pneus da UE - a forma como afecta o sucesso do seu negócio - deriva essencialmente da resistência ao rolamento, responsável pelo consumo de combustível.
Os Pneus Médios e Pesados Continental focam-se nas excelentes propriedades de poupança de combustível da linha para Auto-estrada, para salvaguardar a nossa promessa de "O Menor Custo Global de Transporte". Têm por base as nossas tecnologias avançadas de poupança de combustível que são bem conhecidas e estão estabelecidas sob o nome ECO-PLUS há mais de 30 anos.

Os nossos pneus Linha-L, com a marcação "ECO-PLUS" na parede lateral (HSL ECO-PLUS, HDL ECO-PLUS, HTL ECO-PLUS), apresentam um excepcional desempenho em Auto-estrada graças à interacção optimizada entre a carcaça e o piso especializado, que incorporam as seguintes tecnologias:

Na Carcaça:


Camada butílica Air-Keep

A estrutura mais densa ao nível nanomolecular reduz a difusão do ar e conserva a pressão de ar até mais 50% de tempo. Ao conservar a pressão de ar correcta o pneu fica nas suas condições ideais e a resistência ao rolamento mantém-se no nível óptimo.


Cinta triangular mais rígida

A estrutura triangular das cintas metálicas proporciona maior robustez na direcção longitudinal e maior flexibilidade na área da extremidade da cinta. Maior robustez na direcção de condução reduz significativamente a resistência ao rolamento.

No Piso:


Conceito do composto do piso Cobertura-Base

O piso é composto por dois componentes de borracha com diferentes condutividades de calor. A cobertura resistente ao desgaste garante elevada quilometragem, enquanto o composto da base optimizado em termos de resistência ao rolamento oferece uma excepcional poupança de combustível. 

Conceito de design do piso de elevada robustez

Direcção,  Reboque - concebido para minimizar a deformação em movimento 

Steer	Trailer

Tracção – concebido para minimizar a deformação em movimento com elevado nível de tracção

Os pisos são concebidos para minimizar a perda de energia em serviço. Poupar energia em rolamento significa menor necessidade de combustível para manter o camião e m movimento.

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