Para ser um campeão necessita do equipamento certo

Desenho assimétrico do piso

No novo ContiWinterContact TS 810 Sport, as características das arestas no meio do pneu melhoram significativamente a aderência na neve.

Mais ainda, as lamelas do desenho assimétrico do piso, que é um desenvolvimento inteiramente novo, são 20% mais volumosas no lado interno do pneu. Estas lamelas, podem admitir muito mais neve e aumentar a tracção, devido ao maior atrito neve-neve.

Novo tipo de separador das lamelas

Separadores das lamelas inovadores, evitam que elas se fechem quando em contacto com o chão, tornando possível aumentar a quantidade de neve levada pelas lamelas em aproximadamente 20%, melhorando assim significativamente a tracção e a estabilidade em curva na neve.

Tecnologia de composto inovadora

Com um novo tipo de polímero, o novo ContiWinterContact TS 810 Sport comporta-se melhor no molhado sem comprometer a sua performance na neve. Negro de fumo ultra activo no composto do pneu, melhora visivelmente a estabilidade de condução. A vida útil do pneu e a flexibilidade a longo prazo do piso estão melhoradas por plastificantes reactivos no composto do pneu.

Piso para Óptimo Comportamento

O conceito personalizado do piso, assegura a boa performance de aderência no molhado do novo pneu ContiWinterContact. Para reduzir os riscos de “aquaplaning”, o número de sulcos circunferenciais que absorvem a água em tempo chuvoso, foi adaptado à largura do pneu. O ContiWinterContact TS 810 Sport tem quatro sulcos, e em larguras de e maiores, cinco sulcos.

Indicador de Desgaste do Piso de Inverno (TWI)

Por toda a banda de rodagem do pneu existem diversos indicadores de desgaste que mostram a quantidade remanescente do piso. Se o desgaste do piso foi até aos 4mm, alcançando assim o limite para a sua utilização no Inverno, o TWI fica uniforme com a área superficial do piso, indicando claramente o desgaste do pneu.