Pneus Continental Runflat SSR

SSR significa pneu “SelfSupportingRunflat”

Funcionamento do SSR:

A tecnologia SSR é baseada em pneus com flancos reforçados e robustos, que suportam a jante em caso de perda de pressão de ar. A mistura especial do composto de borracha reduz o calor gerado pelo pneu, ao rodar vazio. As paredes reforçadas dos pneus SSR permitem ao automóvel continuar a sua viagem a uma velocidade máxima de 80 km/h durante 80 km, dependendo das condições da estrada e do peso do veículo.

Os pneus runflat SSR oferecem vantagens decisivas

• Com pneus SSR, mantém a mobilidade mesmo em caso de furo. Poderá chegar ao seu destino ou a um especialista de pneus sem ter o incómodo de mudar uma roda na berma da estrada
• É compatível com as jantes convencionais
• Montagem fácil
• Poupa-lhe espaço na bagageira, e reduz o peso, ajudando a poupar combustível
  

Comunicação entre o pneu e o condutor

Devido ao conforto de rolamento proporcionado pelos pneus SSR, os condutores praticamente não se apercebem da perda de pressão em caso de furo: para aumentar a segurança em caso de furo, bem como a performance em condução normal, o sistema SSR é fornecido em conjunto com um sistema de monitorização da pressão – designado TPMS (Tyre Pressure Monitoring System), ou DDS Deflation Detection System, tendo sido ambos desenvolvidos pela Continental. Estes sistemas de aviso, alertam o condutor através do painel de bordo, sempre que se verifica uma queda da pressão anormal.

Source: BMW

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Os pneus Continental SSR estão disponíveis nas gamas de Verão e Inverno.