08/17/2007 O sistema SSR (Self-Supporting Runflat Tyre) da Continental, permite que o pneu se mantenha em movimento mesmo quando tem um furo.

Ao contrário dos pneus convencionais, a tecnologia SSR utiliza uma parede lateral reforçada que suporta o veículo em caso de perda de pressão de ar. Isto garante que a parte lateral do pneu vazio não seja esmagada entre a estrada e a jante.

O perfil de suporte instalado no interior dos pneus SSR permite que os condutores continuem a sua viagem, desde que o veículo seja conduzido de forma adequada e a uma velocidade reduzida: consoante as condições da estrada e o peso do veículo, este pneu pode ser utilizado durante o máximo de 80 quilómetros a uma velocidade máxima de 80 Km/h.

Os especialistas de pneus podem instalar os pneus SSR da Continental em todas as jantes de pneus convencionais.

O sistema SSR da Continental permite um conforto de condução tão elevado que mesmo quando um pneu está furado, os condutores podem não reparar que ocorreu uma perda de pressão do ar. Para o evitar, é necessário instalar o sistema juntamente com um outro de aviso de pressão.

Este módulo avisa se a pressão do pneu baixar e indica-o directamente no painel de instrumentos.

Assim os pneus SSR da Continental têm como principais vantagens:

·      Fim das preocupações em caso de pneu furado

·      Distância de condução com pneu furado até 80 Km

·      Compatível com jantes de pneus convencionais

·      Não há necessidade de pneu sobresselente

·      Redução do peso e menor consumo de combustível