08/07/2009

Recomendações da Continental

Existe um risco associado à aquisição de pneus usados, especialmente os que têm um passado desconhecido ou duvidoso. Os pneus usados podem ter sido expostos a utilizações, manutenções e armazenamento impróprios, podendo estar danificados ao ponto de os tornar inutilizáveis. A Continental alerta todos os consumidores para o perigo da aquisição de pneus usados. O perigo reside nos danos imperceptíveis aos nossos olhos e que apenas poderão ser identificados através de uma avaliação realizada por um técnico especializado.

1. Segurança

Legalmente, a profundidade mínima de piso de um pneu é 1,6 mm. À medida que aumenta o desgaste do piso, a performance do pneu vai sendo afectada. Para além disso, aumenta o risco de aquaplaning e as distâncias de travagem são mais longas. A distância de travagem de um automóvel equipado com um pneu com uma profundidade de piso de 1,6 mm é, aproximadamente, 45% maior do que a de um automóvel equipado com pneus novos. Por esse motivo, a Continental recomenda a substituição dos pneus quando estes atingem uma profundidade de piso de 3 mm.

2. Rentabilidade

Frequentemente, um pneu usado tem um custo mais elevado do que um pneu novo. Para além disso, pode apresentar imperfeições, mau estado de conservação e/ou utilização, colocando em causa a segurança de todos os passageiros do veículo!

3. Sustentabilidade

A importação de pneus usados tem inúme­ras implicações e custos para o nosso país e para o ambiente:

• Rodando menos quilómetros do que um pneu novo, os pneus usados aumentam o custo de reciclagem por quilómetro percor­rido, o que implica custos para todos nós;
• A cadeia económica do sector é afectada pela importação de pneus usados;
• A principal matéria-prima, a borracha vulca­nizada, não se degrada facilmente e quando queimada a céu aberto, contamina o meio ambiente com carbono, enxofre e outros gases (muitos com efeito de estufa);