Sistema para estanquicidade da pressão do ar da Continental

O sistema de estanquicidade da pressão do ar ContiComfortKit (CCK) garante uma rápida assistência quando ocorre um furo. Ligando o compressor à tomada de corrente do  isqueiro existente no interior do carro, rapidamente é injectado um vedante para dentro do pneu. Tem um manómetro de pressão para pôr o pneu na pressão ideal e o condutor pode continuar a sua viagem. O tempo necessário é significativamente menor do que para montar uma roda sobresselente, além do que o kit poupa em matéria de espaço e peso. Diversos fabricantes de automóveis incluem o ContiComfortKit no equipamento de origem e é também vendido pelos revendedores especialistas.

O CCK elimina a necessidade de mudar o pneu após a ocorrência de uma furo. Basta um curto espaço de tempo para que a viagem possa prosseguir até mais de 200 quilómetros numa velocidade máxima de . Quando o furo ocorre numa auto estrada, numa zona de obras ou num túnel, a rápida resolução rápida do problema é, em termos de segurança, um benefício relevante..

O CCK tem praticamente o tamanho de uma folha A4, com dez centímetros de espessura. Pesa cerca de 2 quilos. Assim, poupa de espaço e uma média de 18 quilos de peso na mala do carro, já que não há mais necessidade de usar roda sobresselente.

O ContiComfortKit pode ser adquirido nos revendedores especialistas ou na Internet no endereço www.conticomfortkit-shop.de . Entre os fabricantes que usam o CCK como equipamento de origem, estão a Ford, a Volvo e a Aston Martin. Num teste efectuado com diferentes sistemas de reparação de furos, a revista AutoBild classificou o ContiComfortKit como “Exemplar” e foi nomeado como vencedor geral (AutoBild 24/05)