Logo
Wyszukiwanie   Go!
    Home  ·  Aktualności  ·  Bezpieczeństwo  
 
 
Opony Letnie
Opony Zimowe
Porady ekspertów
Uniroyal Fun Cup
O marce
Filozofia marki
Firma
Kontakt
Mapa serwisu
Organizacja
Continental Portal
BezpieczeństwoTomasz Czopik radzi cz.1
Deszczowa opona to najwyższe bezpieczeństwo na drogach zimową porą

Już od października w naszych szerokościach geograficznych mamy do czynienia ze średnimi dobowymi temperaturami poniżej 7°C. W takich warunkach opony zimowe zaczynają górować nad letnimi i to bez względu na nawierzchnię drogi. Dlaczego?

Po pierwsze mamy w "zimówkach" odpowiednią rzeźbę bieżnika (duże lamele i wyższy bieżnik). Po drugie jakość mieszanki, z której są wykonane powoduje, że opona zachowuje swoją elastyczność - wzrasta, zatem jej przyczepność. Co najważniejsze od października do kwietnia mamy w Polsce do czynienia z okresami "mokrymi". Jesienne deszcze, roztopiony świeży śnieg, błoto pośniegowe, a w skrajnych przypadkach śnieg i lód. Opona deszczowa Uniroyal radzi sobie z takimi warunkami wyśmienicie. Kierunkowy bieżnik doskonale oprowadza nadmiar wody i błota pośniegowego. Opona jest bardzo stabilna - samochód łatwo kontrolować także na śliskiej nawierzchni. Znakomicie również hamuje - dając kierowcy poczucie bezpieczeństwa.

Okres zimowy wymaga od Was kierowców wzmożonej uwagi na drodze. Kiedy mamy już założone odpowiednie opony przychodzi czas na zmianę techniki jazdy. Przede wszystkim musimy jeździć wolniej, a nasz styl jazdy powinien być jak najbardziej łagodny i delikatny (bez gwałtownych ruchów kierownicą, nagłego przyspieszania i hamowania). Bardzo ważne jest zachowanie odpowiedniego dystansu od samochodu poprzedzającego - o ile w lecie wystarczy kilkanaście, w zimie powinno to być nawet kilkadziesiąt metrów. Aby jazda była bezpieczna musimy także dokładnie przyglądać się nawierzchni, po której się poruszamy, aby ocenić jej przyczepność.

porady, Tomasz Czopik, czopik, rajdy, zima, Uniroyal, opona na deszcz, sport, bezpieczna jazda, śnieg

Pamiętajmy, że zimą ryzyko kolizji na drodze wzrasta aż sześciokrotnie a droga hamowania znacząco się wydłuża. Różnica pomiędzy oponą zimową a letnią zaczyna być znacząca już przy hamowaniu na lodzie przy "banalnej" prędkości 30 km/h. Zapamiętajmy, że samochód na letnich oponach zatrzyma się aż o 8 metrów dalej od miejsca, w którym stanęło auto wyposażone w opony deszczowe zimowe!

W następnych dwóch odcinkach przedstawię techniki jazdy na deszczu i błocie pośniegowym oraz śniegu i lodzie.

Pozdrawiam, Tomasz Czopik

 
Jazda w trudnych warunkach: Deszcz i błoto pośniegowe.
Jazda w trudnych warunkach: Śniegu i lód

porady, Tomasz Czopik, czopik, rajdy, zima, Uniroyal, opona na deszcz, sport, bezpieczna jazda, śnieg porady, Tomasz Czopik, czopik, rajdy, zima, Uniroyal, opona na deszcz, sport, bezpieczna jazda, śnieg
porady, Tomasz Czopik, czopik, rajdy, zima, Uniroyal, opona na deszcz, sport, bezpieczna jazda, śnieg © Continental Opony Polska Sp.z o. o. 2009, Informacje o legalnościporady, Tomasz Czopik, czopik, rajdy, zima, Uniroyal, opona na deszcz, sport, bezpieczna jazda, śnieg topporady, Tomasz Czopik, czopik, rajdy, zima, Uniroyal, opona na deszcz, sport, bezpieczna jazda, śnieg