Dlaczego Unia Europejska wprowadziła nowe oznaczenia opon?

Unia Europejska chce aby konsumenci otrzymali ustandaryzowany zestaw informacji dotyczących zużycia paliwa, przyczepności na mokrej nawierzchni i poziomu hałasu. Dlatego też zdecydowała o wprowadzeniu obowiązkowych oznaczeń na wszystkich nowych oponach. Od listopada 2012 r. wszystkie opony sprzedawane w Europie będą musiały posiadać wyszczególnione w rozporządzeniu UE oznaczenia.

Oznaczenia te mają informować konsumentów o podstawowych parametrach opon, tak by pomóc im w wyborze. 

Jak czytać oznaczenia?

Opory toczenia (zużycie paliwa)

Obniżanie zużycia paliwa jest istotne zarówno dla zmniejszenia emisji dwutlenku węgla do atmosfery jak i obniżania kosztów utrzymania pojazdów. Wyszczególniono oceny od A (zielona) do G (czerwona). Różnice między ocenami to zmniejszenie lub zwiększenie zużycia paliwa od 0,10 do 0,15 litra na 100 kilometrów w samochodzie ze średnim spalaniem na poziomie 6,6 l/100 km.

Przyczepność na mokrej nawierzchni  (hamowanie)

Hamowanie na mokrej nawierzchni jest kluczową cechą wpływającą na bezpieczeństwo podróży, mierzoną w metrach od momentu rozpoczęcia hamowania do zatrzymania pojazdu. Wyszczególniono oceny od A do G, przy czym nie używa się oceny D ani G. Różnice między ocenami to skrócenie lub wydłużenie dystansu hamowania z prędkości 80 km/h od jednej do dwóch długości samochodu (3 do 6 metrów).

Różnica między ocenami A a F wynosi ponad 18 metrów długości hamowania.

Hałas (generowanie hałasu zewnętrznego)

To hałas generowany przez opony w ruchu, mierzony w decybelach.
Im na symbolu więcej czarnych pasków, tym głośniejsza jest opona.