|
Tarcie wytwarza ciepło. Szczególnie przy wysokich prędkościach, opona poddawana jest dużemu obciążeniu termicznemu. Guma może się rozwulkanizować, a mieszanka bieżnika ulec stopieniu. Aby zapobiec tym zjawiskom opona ContiSportContactTM Vmax posiada nieznacznie zmniejszoną głębokość bieznika, więcej kanałów na wewnętrznej stronie bieżnika oraz głębsze i szersze kanały na zewnętrznej stronie bieżnika. Te rozwiązania czynią oponę bardziej elastyczną i pomagają odprowadzić ciepło. Dodatkowo zredukowano ilość gumy na wewnętrznej części opony. Przy prędkości powyżej 300 km/h zaczynają dziać ogromne siły. Aby opona ContiSportContactTM Vmax mogła radzić sobie z ogromnymi siłami odśrodkowymi, zastosowano zoptymalizowany pod kątem dużych prędkości kontur opasania. Specjalnie zaprojektowane sciany boczne i wzmocnione stopki gwarantują wysoką precyzję kierowania. Aby poznać więcej szczegółów technicznych kliknij na miniatury poniżej. Zmniejszona głębokość bieżnika Bardziej giętka struktura bieżnika Zredukowana ilość gumy Dodatkowe kanały chłodzące Bardziej skuteczne kanały chłodzące Zaokrąglony kontur Wzmocnione opasanie Wzmocniona ściana boczna Wzmocniona stopka Zmniejszona głębokość bieżnika:
|
