Najczęściej, przyczyną zupełnej utraty powietrza w oponie jest stopniowa utrata powietrza, która pozostaje niezauważona przez kierowcę, aż do chwili, kiedy jest już za późno. Wraz z rozwiązaniami ITS, TPMS oraz DDS, firma Continental oferuje różne systemy wczesnego ostrzegania, informujące kierowcę o utracie powietrza z opony.

Intelligent Tire System (System Inteligentnej Opony)

System Inteligentnej Opony mierzy bezpośrednio ciśnienie powietrza w oponie. Składa się on z centralnego odbiornika oraz czterech, funkcjonujących bez baterii modułów pomiarowych. Moduły mierzą aktualne ciśnienie w oponach, uwzględniając temperaturę opon. Informacje te są przesyłane bezprzewodowo do modułu odbiornika. Moduły opon firmy Continental nie są mocowane do felg, jak się to robi zazwyczaj. W celu uzyskania optymalnej ochrony przed uszkodzeniami – na przykład w trakcie zakładania opony – są one, zamiast tego, mocowane do samej opony.

System Inteligentnej Opony umożliwia oponom komunikowanie się z systemami elektronicznymi samochodu. Kierowcy otrzymują więc, bezpośrednio w kabinie, ciągły strumień informacji o wszystkich oponach. Oprócz informacji o ciśnieniu i temperaturze, moduły pomiarowe firmy Continental mogą również przesyłać dodatkowe dane, dotyczące systemów elektroniki samochodu. W ten sposób, wpływają one pozytywnie na prowadzenie oraz komfort jazdy.

System Inteligentnej Opony: funkcjonujące bez baterii moduły pomiarowe opon komunikują się bezpośrednio z elektroniką samochodu. Informacje o ciśnieniu i temperaturze opon są podawane na wyświetlaczu

TPMS: Tire Pressure Monitoring System (System Monitorowania Ciśnienia w Oponach)

System TPMS (Tire Pressure Monitoring System - System Monitorowania Ciśnienia w Oponach) mierzy bezpośrednio ciśnienie w oponach. Składa się on z centralnego odbiornika (podobnego, do systemów zdalnego sterowania) oraz z czterech modułów, montowanych na felgach. Moduły mierzą aktualne ciśnienie powietrza w oponach, uwzględniając temperaturę opon. Położenie opony jest określane automatycznie, wykorzystując pomoc elektronicznego systemu hamulcowego (EBS). Montowany na desce rozdzielczej wyświetlacz ostrzega kierowcę o nadmiernym spadku ciśnienia w oponie.

Integracja z systemem EBS umożliwia również wprowadzenie innych, użytecznych funkcji – bez konieczności montażu dodatkowych czujników. Funkcje te obejmują zależne od obciążenia poziomy alarmowe oraz dodatkowe, opcjonalne funkcje DDS.

System DDS: Deflation Detection System (System Wykrywania Utraty Powietrza)

System Wykrywania Utraty Powietrza (DDS) mierzy pośrednio ciśnienie w oponach i ostrzega natychmiast kierowcę o spadku ciśnienia poniżej określonego poziomu. System DDS firmy Continental jest rozwiązaniem w 100% programowym, które dokonuje analizy danych z czujników prędkości systemu ABS, montowanych w kołach. Obywa się bez własnego systemu czujników. Jakakolwiek utrata ciśnienia w oponie powoduje zmianę jej promienia i prowadzi do szczególnej, wykrywanej elektronicznie zmiany w sygnale prędkości. System ostrzega kierowcę o spadku ciśnienia w oponie poniżej określonej, granicznej wartości. Wiele pojazdów, wykorzystujących opony typu run-flat firmy Continental, jest już wyposażonych w system DDS.