Pierścień ContiSupportRing (CSR) jest innowacyjnym rozwiązaniem, zapewniającym mobilność pojazdu w przypadku przebicia opony.

Pierścień CSR jest produkowany ze spawanej laserem stalowej blachy, wykorzystując nowy proces formowania, opartego na obrotowym walcowaniu. Jako materiał wykorzystano nowo opracowaną stal nierdzewną, charakteryzującą się dużą wytrzymałością na rozciąganie i bardzo dużym wydłużeniem, która została specjalnie dostosowana do procesu produkcyjnego oraz do sposobu wykorzystania wyżej wymienionego elementu bezpieczeństwa.

Właściwości pierścienia CSR / status

• Nie wpływa negatywnie na osiągi opony w trakcie normalnej jazdy.
• Daje możliwość przejechania do w razie przebicia opony.
• Pierścień CSR można łatwo zamontować na standardowej feldze, wraz ze standardową oponą, jak również można go łatwo zdemontować.
• Pierścienie CSR zostały wybrane przez firmę DaimlerChrysler dla samochodów Maybach.
• Produkowane seryjnie od 2003 roku.

Ze względu na komfort jazdy, zapewniany przez system CSR, kierowcy praktycznie nie zauważają faktu utraty ciśnienia powietrza w oponie, spowodowanego przez jej przebicie; W celu zwiększenia bezpieczeństwa, w przypadku przebicia opony oraz w celu poprawy osiągów, w trakcie normalnej jazdy, system CSR jest dostarczany jedynie z systemem ostrzegania/monitorowania napompowania. Jest to system TPMS (Tire Pressure Monitoring System – System Monitorowania Ciśnienia w Oponach) lub też system DDS (Deflation Detection System – System Wykrywania Utraty Powietrza). Obydwa te systemy zostały opracowane przez firmę Continental.Powyższe systemy ostrzegawcze informują kierowcę, wykorzystując do tego celu odpowiedni wyświetlacz, zamontowany na desce rozdzielczej, o konieczności przeprowadzenia kontroli opony, w związku ze stwierdzeniem spadku ciśnienia w oponie.