Den praktiske relevansen for EUs dekkmerking av lastebiler – påvirker kostnadene i ditt transportselskap – gjelder hovedsaklig rullemotstanden og hvordan det påvirker drivstofforbruket.
Continental lastebildekk fokuserer på de fremragende egenskapene for sparing av drivstoff på deres motorvei-serie, for slik å oppfylle vårt løfte om å ha de "Laveste totale kjørekostnadene". Dette bygger på grunnlaget av vår avanserte teknologi for sparing i drivstofforbruket, som er velkjent og er etablert under navnet ECO-PLUS i over 30 år.

Våre dekk i L-Line serien, som alle er merket med "ECO-PLUS" på sideveggen  (HSL 2 ECO-PLUS, HDL 2 ECO-PLUS, HTL 2 ECO-PLUS), har meget god ytelse på Motorveien takket være det optimerte samspillet mellom dekkstammen og spesialisert profil som inneholder de følgende teknologiene:

I dekkstammen:


Air-Keep inner liner

Opprettholder optimalt lufttrykk lengre, som igjen minsker slitasjen på dekkene. Den kompakte molekyl-strukturen i materialet som benyttes holder på det innvendige lufttrykket inntil 50% bedre enn standard gummiblanding.*
* sammenlignet med standard teknologi


Stivere triangelbelte

Jevn sitvhet i overgangen mellom belte og skulderparti reduserer materialstress. Triangelstrukturen på beltelaget betyr mer kraft i den langsgående retningen og økt fleksibilitet i beltekant området.

I profilen:


Cap-Base slitebane konsept

Profilen består av to gummikomponenter med ulik ledningsevne for varme. Den slitasjesterke hettens sammensetning garanterer lang levetid, mens rullemotstandens optimerte sammensetning av basen innebærer fremragende sparing når det gjelder drivstoff.


Stivere dekkdesign

Styre,  tilhenger – designet for minimal deformasjon ved bevegelse 

Steer	Trailer

Drivdekk – designet for minimal deformasjon ved høyt friksjonsnivå