12.10.2011 Med lastebil gjennom Tyskland må du nå ha M+S-merkede dekk på drivakselen

• En ny forskrift i Tyskland gir påbud om å bruke M+S-merkede dekk på drivakselen ved snø, is og glatt rim på veien
• Continental mener at det er nødvendig med ytterligere forskrifter for å oppnå optimal sikkerhet om vinteren

Hannover, 6. desember 2010. Forbundsrådet i Tyskland har nylig vedtatt endringer i veitrafikkloven som også har stor innvirkning på godstransporten. Flere franske transportfirmaer informerte den internasjonale bildeler- og dekkprodusenten Continental om at deres lastebiler hadde blitt kontrollert på vei gjennom Tyskland. Bestemmelsen i forskriften som har blitt godkjent av Tysklands Forbundsråd krever at alle busser med mer enn åtte sitteplasser og lastebiler på over 3,5 tonn i fremtiden må bruke M+S-merkede dekk på drivakselen dersom det er snø, is eller glatt rim på veien. Forskriften trer i kraft den 4. desember 2010. Continental gjør oppmerksom på at alle drivakseldekk fra Continental allerede er utviklet og merket M+S, og slik automatisk oppfyller de nye lovpålagte kravene i Tyskland.

Dr. Hans-Joachim Nikolin, leder for Continentals lastebildekk-divisjon, mener at de nye bestemmelsene i Tyskland i prinsipp betyr et skritt nærmere en klarere lovgivning: ”Det kommer forbrukeren til gode at den tyske lovgiveren nå har formulert seg tydeligere om hva som menes med dekk som er passende for vinterforhold og når disse skal brukes.” For å oppnå optimal sikkerhet på vinterføre, burde man imidlertid heller bruke de spesielt utviklede vinterdekkene fremfor bare M+S-merkede dekk: ”Med bakgrunn i våre omfattende tester anbefaler vi – avhengig av lastebilens last og bruksområde – at man på alle hjulposisjoner bruker spesielt utviklede vinterdekk som for eksempel våre SCANDINAVIA-dekk. Er det isete på veien, korter man ned bremselengden betraktelig med slike dekk – og det allerede ved 40 km/t”, understreker Nikolin. Også når det gjelder mønsterdybden lønner det seg å ha mer en de påkrevde 1,6 mm. For å ha en vintersikker lastebil, burde mønsterdybden på lastebildekkene være minimum 6 mm.

I tillegg til de påbudte M+S-merkede drivakseldekkene som man må ha på lastebil i Tyskland, tilbyr Continental nå andre generasjon med SCANDINAVIA-vinterdekk for hele traileren, deriblant spesialtilpassede tilhengerdekk som er meget viktig ved bremsing. For busselskap der sikkerheten om vinteren er avgjørende, har Continentals divisjon for lastebildekk i tillegg utviklet et spesielt vinterdekk som har en særstilling i markedet – modellen HSW2 COACH i dimensjonen 295/80R22.5.