11.07.2006 Flåtebrukere oppnår drivstoffbesparelser på inntil fem prosent, pluss økt dekkjørelengde og lastevolum

Continental Truck Tyres Europe opplyser i dag at de lanserer dekk med bred base for det voksende markedet for megatrailere. Det nye dekket har fått betegnelsen 445/45 R 19.5 HTL1 og gir operatører av store lastebilflåter fordeler som redusert drivstofforbruk, økt antall kjørte kilometer og maksimalt lastevolum og -mengde.

Veksten i bruken av megatrailere er antatt å bli 10 % per år mellom 2006 og 2010, med en tilsvarende økning i etterspørselen av spesielle lastebildekk til disse kjøretøyene. Det nye 445/45-dekket har mindre diameter sammenlignet med andre lastebildekk, f.eks. 435/50 R 19.5, noe som reduserer dekkhøyden med 30 mm. Bilens lasteplan blir dermed lavere og gir mulighet til større lastevolum med tre meter innvendig lastehøyde. Dette er nok til å romme tre europaller og fremdeles holde seg innenfor kravet til maksimal kjøretøyhøyde på fire meter, som er grensen de fleste europeiske land bruker. Ytterligere en fordel er den økte plassen under hjulkassene, som kan brukes til å gi større fjæringsbevegelse og at trailerprodusentene kan optimere sin chassisdesign.

I tillegg til dekkenes økte kjørelengde, er langtidsøkonomien for operatørene vesentlig forbedret ved hjelp av den lave rullemotstanden på det nye dekket. Ifølge forsknings- og utviklingstester som utført ved våre laboratorier, viser det seg at 445/45 R 19.5 HTL1 fra Continental fastsetter normen for moderne dekks rullemotstand. Testene indikerer en besparelse på opp til 5 % i drivstofforbruk sammenlignet med andre typer dekk til store lastebiler.

– I sine anstrengelser for å drive effektivt, må flåteoperatører bruke hver eneste mulighet til kostnadsreduksjoner, sier Jan Bjerkli hos Continental i Norge. Å velge et dekk med minimal rullemotstand reduserer drivstofforbruket og fører til lavere kostnader for hver eneste kjørte kilometer.

445/45 R 19.5 HTL1, som har en lastekapasitet på hele 9 tonn per aksel, er et kompletterende dekk til 385/55 R 19.5 HTL1 (med lastekapasitet på 8 tonn per aksel) og til 385/55 R 22.5 fra Continental for middels store lastebiler, og bidrar til fleksible transportløsninger for flåtebrukere.