18.10.11

Derfor bør du velge nordiske vinterdekk

Ulike vær- og føreforhold gir ulike krav til piggfrie vinterdekk. Norske bilister bør nettopp derfor velge nordiske vinterdekk.

Vinterdekk er ikke bare vinterdekk: Markedene for vinterdekk er delt inn i Norden, Mellom-Europa, Japan og Nord-Amerika, der produktene er tilpasset det enkelte marked. De fire konseptene for vinterdekk sier ikke noe om produksjonsland, men viser til hvilket marked de forskjellige produktene er utviklet for.

I Norden er det viktig at piggfrie vinterdekk har sidegrep for islagte og svingete veier, gode bremseegenskaper og godt våtgrep. Disse egenskapene oppnås med en optimal kombinasjon av riktig gummiblanding, dekkmønster og skarp skulder.

– Skarp skulder gir større kontaktflate med underlaget og forsterket gripeevne i svinger. Nordiske piggfrie vinterdekk har flere lameller, små kutt i dekket utover det tydelige mønsteret. Lamellene øker fleksibiliteten til dekket og sørger for økt gripeevne. Dessuten er gummiblandingen mykere. Det gir også økt gripeevne, forklarer Frank Larsen.

Avgjørende
Larsen mener mellomeuropeiske dekk er noe mindre egnet for fullnorske vintre. Disse vinterdekkene har vanligvis rund skulder for bedre barmarksegenskaper. Dekkene egner seg godt til høye hastigheter, men er dårligere på isete, norske vinterveier.

– I en bremsetest på is med nye dekk, målt ved hastighet 50 km/t, stoppet de nordiske dekkene etter 62 meter, mens de europeiske dekkene hadde en bremselengde på 73 meter. 11 meter kan være avgjørende i mange situasjoner, sier Frank Larsen.

Anbefales ikke

Amerikansk konsept er i praksis sommerdekk merket med M+S (Mud+Snow) og bør derfor ikke anbefales som vinterdekk på norske veier. Vær oppmerksom på at relativt grovmønstrede dekk kan være terrengdekk og ikke vinterdekk, selv om de er M+S merket.