06.10.06 Continental er best på piggfritt

Oslo, 6. oktober 2006. Vinteren lusker rundt hjørnet og det er snart klart for dekkskifte igjen. Av åtte piggfrie dekk som ble testet av bladet Motor kom Continental igjen ut som best i test. Dette er fjerde året på rad Continental vinner testen.

Norsk vinter med snø og is på veiene er de tøffeste forholdene et dekk kan bli utsatt for ifølge bladet Motor. Derfor gjennomfører de hvert år en test av piggdekk og piggfrie dekk. I år ble 12 piggdekk og åtte piggfrie dekk testet. Dekkene som ble testet var blant annet fra Continental, Nokian, Gislaved, Bridgestone og Goodyear. Continental og Nokian kom best ut av testen på piggfrie dekk. Best av piggdekkene er Michelin og Nokian, samtidig som Continental fikk to av sine produkter på tredje og fjerde plass.

Continentals dekk ContiVikingContact 3 og Nokians dekk Hakkapeliita RD1 fikk begge 8,0 av 10 mulige poeng i piggfri testen.

- Å vinne en slik prestisjetung test fire år på rad er en utrolig motivasjon for oss som jobber i Continental Dekk. Vi har som målsetting å hele tiden utvikle de beste dekkene for våre kunder, og vi ser jo på salgskurven at slike tester også påvirker kundene våre. Dekktesten er solid gjennomført, og testen tar for seg alle elementer som bør tas hensyn til med tanke på det skiftende været den norske vinteren bringer, sier teknisk sjef i Continental Dekk, Frank Larsen.

Piggfritt har i mange år gjort seg dominerende på det norske markedet. I følge Statens Vegvesen kjørte hele 7 av 10 uten pigger i de største byene vinteren 2006. - At piggfrie dekk dominerer bilparken og at Continental har det beste piggfrie dekket, er selvfølgelig en god kombinasjon for oss, sier salgs- og markedsdirektør i Continental Dekk, Morten Berger.

– For oss er det en enorm seier at vi har et så godt piggfritt alternativ. Selv om våre konkurrenter kontinuerlig kommer opp med nye dekk, så har konkurrentene, fire år etter vår lansering, forsatt til gode å produsere et piggfritt dekk som er bedre enn ContiVikingContact 3. Det samme dekket fikk dessuten i fjor, bedre resultat enn alle piggdekkene som ble testet, fortsetter Berger. Han legger til at det er ekstra tilfredsstillende å nå toppen i piggfri-klassen med markedets mestselgende dekk, også med tanke på det stadig voksende fokuset på miljøbesparelsene ved å kjøre piggfritt.

Norge har produktansvaret for utviklingen av nordiske vinterdekk i Continental, og bestemmer dermed prioriteringen av egenskaper i dekkene. Continental setter derfor ekstra pris på testresultatet, siden dette da er en god indikasjon på at Continental leverer vinterdekk som markedet ønsker. Continental’s vinterdekk topper også andre dekktester.

Motors begrunnelse

Continental er et meget bra piggfritt dekk. Det har en blanding av godt grep og sikker kjørefølelse på all slags vinterføre. Styrefølelsen er god, retningsstabiliteten er god og i tillegg er det støysvakt. Dekket kunne hatt en tanke bedre bremsegrep på våt asfalt.

Motors begrunnelse på piggdekk, er at ContiWinter Viking2 har utmerket grep på is. Også på snø er det bra, men litt under de beste. Dekket er stabilt under alle kjøreforhold og har god styrerespons. Dekket er stillegående til å være et piggdekk og oppfører seg bra både på våt asfalt og i snøslaps.

Testen

Denne store vinterdekktesten kjøres av profesjonelle dekktestere hos firmaet Test World på deres store testanlegg i Ivalo i Finland. Det er Motor i Norge, Aftonbladet og Auto Motor & Sport i Sverige, Tekniikan Mailma i Finland og Autorevue i Russland som står bak testen.

Det gjennomføres 16-20 bremseprøver per dekk på is, det måles bremselengder, akselerasjoner, hastigheter, rundetider med mer. Testene gjennomføres som blindtester med tre sjåfører. Det vil si at sjåførene aldri vet hvilke dekk som sitter på bilen når karakteren gis. Karakterskalaen går fra fire til ti, hvor ti er best.

Anbefalinger ved kjøp av nye dekk

• Monter alltid fire like dekk på bilen. En blanding av forskjellige dekk kan redusere bilens kjøre- og bremseegenskaper.
• Om du kun bytter delvis, sørg da i hvert fall for at begge dekkene foran eller bak, er like både når det gjelder merkevare og slitasje. Det ideelle er 4 like, nye dekk montert samtidig.
• Generelt sett bør 4-hjulsdrevne biler monteres med alle dekk like.
• Når du bytter dekk, ikke glem reservehjulet. Dette må kontrolleres og eventuelt også byttes.
• Be alltid om nye ventiler ved montering av nye dekk.
• Ved montering er det meget viktig å ta hensyn til spesifikasjoner ved f.eks. retningsbestemte dekk.