ハイグレードセダンの味わい深い走りを

• バイオニック・プロファイルが、より短い制動性能とコーナーリングでの高い横剛性を生み出しました。
• 左右非対称トレッドパターンの採用。ブロック剛性を高めたアウト側はコーナーリング時に高い安定性を発揮し、横方向の広い溝を持つイン側はハイドロプレーニング防止に効果的を発揮する様に設計されています。
• シリカコンパウンド・テクノロジーは、ウェット路面でのすぐれた操縦安定性とより短い制動距離を実現。燃費・耐摩耗性も向上しました。