従来、ブレーキライトのスイッチはフットコントロールの部分に置かれ、OEM ではその位置を調整することが必要でした。当社では他のメーカーに先駆けてブレーキ･ライトスイッチをあらかじめ搭載し機能テストを行ったマスターシリンダーを市場に提供してきました。これにより、何度も調整することが不要となりました。

• 計測の原理：ホール効果
• 信号の予備処理のための統合された電子技術
• 冗長でなく、または、分的に冗長な、あるいは最大限に冗長なセンサーシステム

利点

• より低い圧力によるスイッチの作動が可能
• より小さい力によるブレーキペダルの適用が可能
• 最適な NVH 挙動
• 車両の組立ラインでの調整が不要