エレクトロニック・スタビリティー・コントロール (ESC)* は不安定な走行状況を初期段階から検知し、矯正となるアクションを自動的に働かせるアクティブセーフティーシステムです。方向を安定させるブレーキ力をアクティブに発生させる事で、ESCはドライバーが危険な状況を回避し、車両が安全にコントロールできるようにします。ESCはコンパクトクラスの車両にも搭載されるようになり、多くの車両に標準搭載されています。2003年には、この技術を使用し、312万6000ユニットを生産しました。

• ESCは次の機能から成り立っています：
• ABS　アンチロック・ブレーキシステム
• EBD　電子式ブレーキ力配分
• TCS　トラクションコントロールシステム
• AYC　アクティブ・ヨー・コントロール

ESCは、多くのセンサーから継続的に計測したデータを分析し、ドライバーの意図と実際の車両の動きを比較します。もし、不安定な状況が続くような場合、例えば、突然の障害物を回避するような動きをした時など、ESCはエンジンエレクトロニクスとブレーキシステムを介して干渉し、車両を安定させます。

　ESC動画

ESC は、高性能電子式ブレーキシステム MK60 をベースにしています。このシステムは、構造がフレキシブルで、機能拡張が可能なため、ESC また、最先端の、インテリジェントなシャシーシステムのコアコンポーネントになっています。ARP　や　ESC IIといった拡張機能を導入できる段階にあります。

アンダーステアの場合の ESC の働き

アンダーステアにより車両の前輪がカーブの外側に押し出されようとした場合、ESC がカーブの内側の後輪にブレーキをかけてヨーモーメントを補正し、車両を正しいコースに戻します。

オーバーステアの場合の ESC の働き

車両の後部がカーブの外側に振られてオーバーステアになりそうな場合、ESC が外側の前輪にブレーキをかけます。左回りの補正モーメントの動きによって、車両を正しいコースに戻します。

*ESC (Electronic Stability Control) = ESP (Electronic Stability Program)