1/100秒単位でのギヤシフト： 弊社の電子ダブルクラッチトランスミッションユニットにより、ノックや間隙のないスムースなギヤシフトが可能です。

特徴

• ダブルクラッチトランスミッション コントロールユニット
• ハイブリッドテクノロジー
• 32 ビットマイクロコンピューター
• 動作温度：- 40°C to + 145°C
• 加速度： 20G
• スピードセンサー（4）、ロードセンサー（4）、圧力センサー（2）、温度センサー（1）
• 部分的にインテグレートされたアクチュエーター（11）

動作原理

ダブルクラッチトランスミッションの起動・制御用に組み込まれているコントロールユニットは 2組のギヤボックスをコントロールし、それぞれのクラッチを独立してオン／オフ出来るためギヤシフト中にトルクが途切れることがない変速を実現しています。コントロールユニットは以下の役目を担っています。

• クラッチ圧力を測定しつつクラッチを作動させる（プロップバルブ）
• 変位測定機能付き4 つのギヤシフター（PWM バルブ（4）、SWバルブ（1））の作動
• 2つの安全バルブ（SW バルブ）の作動、各サブギヤボックスに 1 つ
• メイン圧力の作動（プロップバルブ）
• 冷却オイル圧力の作動（プロップバルブ）
• クラッチ速度の測定（プライマリ、セカンダリ）
• 出力速度の測定（Pre／Post検知機能付き）
• トランスミッション温度の測定