特徴

• 4輪に対する独立荷重コントロール
• スカイフック理論によるダンパー制御
• 追加空気量を制御・作動して車両の転倒を防止
• Eボックスコントロールユニット
• CANを介したアプリケーションおよび診断

動作原理

このセミアクティブエアサスペンションは、高機能サスペンションシステムで、各車輪にある４つのエアーベローズでスタティックおよびダイナミックサポートエレメントを構成しています。

ライドハイトコントロールシステムの車高制御は、エアーベローズによって行われます。 コンプレッサーからエアーベローズに空気が供給されることで、対応する車輪の車高が上がります。 反対に、レベルリリースバルブが作動してエアーベローズから空気が排出されると車高が下がります。 このシステムには圧縮エアタンクとして集中ストーレッジユニットが搭載されています。 この仕組みにより車高上昇の調整をよりスピードディーに行うことができ、エンジン静止状態でも車高調節が可能です。 さらに、このエアーサスペンションシステムにはスカイフック理論を適用して作動するアクティブダンパーが組み込まれています。 S必要に応じて4つの制御バルブをオン／オフすることで追加のエアを各車輪のエアーベローズに供給したり、リリースしたりするセミアクティブなダンパー調整が可能です。同時に転倒防止にも効果発揮します。

さらに、このエアーサスペンションシステムにはスカイフック理論を適用して作動するアクティブダンパーが組み込まれています。