最新の車の設計において最も重要なものは快適な操作性を実現することです。これには車両の安全対策も含まれます。付加価値を高めるべく、革新的な電子コントロール･ユニットであるドライバー認証システムを生産しています。このコアコンセプトとして、電子イグニションシステムが存在します。非常に複雑なソフトウェア及びコーディングアルゴリズムはハイレベルな安全性、特にドライバー認証システムを実現しています。送信コードはキーの識別に使用されます。特定のドライバーが正しく認証されると、ステアリングとオートマチック･トランスミッションのロックが解除されます。

次に暗号化されたデータがエンジンマネージメント電子装置に転送されます。エンジンおよびトランスミッション･コントロール･ユニット間の通信はエンジンルームの CAN インタフェースを介して行われます。車両のロック／アンロックは車両内の CAN バスを介して行われます。この組み合わせにより、キャビン内の電子コントロールユニットとトランスミッション間のデータ交換ができます。さらに、このデータ交換を介して、車両内それぞれのコントロールユニット（ゲートウェイ）を点検する診断テスターへのアクセスを可能とします。電子イグニッションロック装置もまたステアリングホイールのステート信号を記録、評価し、必要に応じて転送します。最新のテクノロジーがテンポマットで「多機能なステアリングホイール」をサポートします。