Al contrario del più tradizionale "dual-compound", che tra una fascia di mescola e l'altra lasciava avvertire differenze di grip e subiva un'usura irregolare sui due strati, il Continuous Compound elimina il problema del passaggio tra le mescole grazie alla sua progressività che permette anche un'usura omogenea del battistrada.

Possiamo così godere dei vantaggi delle mescole differenziate che consentono un grip straordinario in curva senza compromettere la durata del pneumatico.