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ContiRoadAttack 2: sport-touring radiale high-tech

Un concentrato di tecnologie:

Il ContiRoadAttack 2 è il nuovo pneumatico sport-touring radiale della famiglia “Attack” di Continental, il maggior produttore Europeo di pneumatici.

Gli ingegneri della ricerca e sviluppo della Casa di Hannover, Germania, hanno messo a punto il battistrada e la mescola con gli ultimi ritrovati tecnologici in materia di pneumatici permettendo al nuovo ContiRoadAttack 2 di raggiungere livelli di grip, sia sull’asciutto che sul bagnato, mai ottenuti fino ad ora nel suo segmento.

E' dotato di una sportività innata grazie ad un anteriore piuttosto a V che rende la moto più agile e maneggevole per una giuda allegra ed entrate in curva aggressive che lo collocano a metà strada tra il pneumatico turistico e lo sportivo stradale (da cui hanno origine le mescole del ContiRoadAttack 2).

Le tecnologie utilizzate in questo pneumatico sono uniche e brevettate:

Continental Traction Skin Technology rende la superficie del battistrada davvero speciale: “ruvida” al tatto, composta da micro-asperità che ne ottimizzano l’aderenza meccanica su strada per un pneumatico sicuro, veloce e grintoso. Traction Skin elimina l’utilizzo delle sostanze normalmente usate nella vulcanizzazione per impedire che il pneumatico aderisca allo stampo, e che rimangono poi sulla superficie del battistrada: ecco perché ContiRoadAttack2 è pronto fin dai primi metri, il primo e unico pneumatico “plug-and-play” sul mercato.

La Tecnologia Dynamic-Ride infine, inserisce una cintura in acciaio brevettata nel cuore del pneumatico unita ad un profilo unico per migliorare controllo e maneggevolezza della moto nonchè garantire una precisa risposta in frenata.

 

Dal 2012 ContiRoadAttack 2 disponibile anche nella versione "GT":

Con un battistrada al alta resistenza per un miglior chilometraggio, la versione GT ha una carcassa rinforzata da una tela aggiuntiva (rispetto alla versione standard) per una migliore portanza senza però penalizzare la maneggevolezza nè tanto meno la capacità di frenata.

La sigla GT è riportata sul finaco di questa versione già omologata per alcuni modelli BMW (R1100S - R1200R - R1200RT - R1200S - R1200ST - K1200GT - K1200RS).

     

La Continuous Compound Technology, il multimescola progressivo di Continental, differenzia la durezza della mescola rendendola più morbida sulle spalle che al centro del battistrada, regalando più grip in curva senza sacrificare la resa chilometrica del pneumatico e garantendo un consumo omogeneo.

Black Chili Compund Technology: mescola con silice, carbon black e olii catalizzatori che ne esaltano le proprietà elastiche per avere un rapido riscaldamento del pneumatico e minimizzare al contempo gli sbalzi termici rendendo la gomma sempre pronta, anche su strade bagnate.

 

Misure

110/70 ZR 17 M/C 54W TL

120/60 ZR 17 M/C (55W) TL

120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

120/70 ZR 17 M/C (58W) TL GT

110/80 ZR 18 M/C (58W) TL

120/70 ZR 18 M/C (59W) TL

110/80 R 19 M/C 59V TL

150/70 R 17 M/C 69V TL

160/60 ZR 17 M/C (69W) TL

170/60 ZR 17 M/C (72W) TL

180/55 ZR 17 M/C (73W) TL

180/55 ZR 17 M/C (73W) TL GT

190/50 ZR 17 M/C (73W) TL

190/55 ZR 17 M/C (75W) TL

160/60 ZR 18 M/C (70W) TL

 

Rassegna stampa: leggi costa scrivono i giornali di questi pneumatici