change website

Pneumatici

Autovettura / Van / 4x4

change country
Italia
Search



ContiSeal™

I pneumatici ContiSealTM sono il complemento  ideale ai concetti di mobilità esistenti. Sono dotati di una affidabile e confortevole protezione dagli effetti provocati da una foratura del battistrada.

TipologiaMobilità assicurataContinuare la guida senza doversi fermare          Sigillatura immediata del foro nel battistrada            Run flat (pneumatico senza pressione)            
ContiSealTM   XXX
Ruota di scorta   X
SSR run flat   XXX
ContiConfortKit   X

85% di guasti al pneumatico si manifesta attraverso una perdita d‘aria nell‘area battistrada*

Quando un pneumatico perde aria, c‘è un alto rischio di danno.

*  L‘area del battistrada termina sull‘ultima parte visibile della scalanatura sul disegno del batttistrada. Fonte: Continental AG, Statistics Central Customer Service

  • Il pneumatico ContiSealTM ha uno strato flessibile di viscosa sigillante intorno alla linea interna, che va da un fianco all‘altro del pneumatico.
  • Forature al battistrada, causate da oggetti fino a 5 mm. di diamentro, come per esempio, chiodi o viti, vengono immediatamente sigillate.
  • Lo strato di auto-sigillatura circonda e aderisce l‘oggetto penetrato, impedendo la fuoriuscita di aria.
  • Il foro rimane sigillato anche quando l‘oggetto penetrato esce durante la marcia.
  • Questo significa che il pneumatico non perde pressione, permettendo al conducente di continuare normalmente la guida.

Totalmente compatibile con i pneumatici convenzionali:

  • Stesse misure e disegni (con SI, LI)
  • Stesse dimensioni 
  • Stesse dimensioni dei cerchi 
  • Identico montaggio 
  • Identica movimentazione, trasporto e immagazzinaggio.

Vantaggi: Grande mobilità continua

  • Il pneumatico ContiSealTMimpedisce la perdita d‘aria quando oggetti di diametro fino a 5 mm. penetrano nel battistrada.
  • Anche dopo una foratura, il conducente può proseguire la guida.

Vantaggi: utilizzo facile e sicuro

Una volta montato, deve essere controllato regolarmente, come ogni pneumatico standard.

  • Controllo di eventuali avarie del pneumatico
  • Controllo e gonfiaggio secondo le tabelle pressione consigliate

almeno una o due volte al mese, e sempre prima di un lungo viaggio.