1. I pneumatici ContiSeal^TM che presentano tagli o forature devono essere ispezionati immediatamente da personale specializzato?

1. ll rivenditore specializzato ispezionerà accuratamente il pneumatico e deciderà – in accordo con gli standard applicati dall‘Industria Nazionale – se effettuare una riparazione permanente o provvedere alla sostituzione.

2. Esistono speciali accorgimenti per i pneumatici ContiSeal^TM?

1. L‘utilizzatore dovrebbe effettuare regolare controlli dei pneumatici ContiSealTM per verificare eventuali tagli, forature o sgonfiaggio, almeno una o due volte al mese e sempre prima di un lungo viaggio, come dovrebbe fare con qualsiasi pneumatico.
2. Eventuali cambiamenti di guida, rumori inusuali, vibrazioni o differenze nel maneggiare il veicolo, possono anche significare che uno o più pneumatici devono essere controllati immediatamente e se necessario sostituiti.

3. Quando si ripara un pneumatico ContiSeal^TMdevono essere seguite delle speciali procedure?

1. La riparazione è semplicissima: esattamente uguale a quella di un pneumatico senza lo strato di sigillatura. La riparazione permanente richiede la rimozione del pneumatico dal cerchio, usando un metodo di riparazione sviluppato e approvato dai riparatori esperti REMA TipTop.

4. Esistono particolari procedure per lo smaltimento dei pneumatici ContiSeal^TM?

1. Possono essere smaltiti come un normale riciclaggio dei pneumatici standard.

 5. E‘ vietato il contatto prolungato di pelle e occhi con il materiale in viscosa autosigillante

1. materiale in viscosa autosigillante può essere rimosso dalla pelle usando un qualsiasi sapone

6. Non sarebbe più prudente avere anche la ruota di scorta oltre ai pneumatici ContiSeal^TM?

1. I pneumatici ContiSeal^TM permettono all‘automobilista di non avere l‘obbligo della ruota di scorta. I  pneumatici ContiSeal^TM coprono circa l‘85% delle possibili cause di guasti al pneumatico.

7. Si può montare sullo stesso veicolo sia pneumatici ContiSeal^TMche quelli standard?

1. Se necessario, è possibile montare sul veicolo un misto di pneumatici ContiSeal^TM e non-ContiSeal^TM

8. Se sono corrette misura, indice di carico e codice velocità, può Il Conti Seal essere montato in un‘altra autovettura?

1. Il pneumatico è prodotto secondo specifiche richieste da Volkswagen e corrisponde ai requisiti generali del mercato del ricambio.

2. Nel mercato del ricambio, i pneumatici ContiSeal^TM possono essere usati al posto dei pneumatici standard, nella stessa misura, descrizione e disegno.

9. I pneumatici ContiSeal^TM hanno le stesse caratteristiche di guida di un pneumatico convenzionale di uguale disegno e misura?

1. I pneumatici ContiSeal^TM non si differiscono dalle caratteristiche di guida di un pneumatico normale.

10. I pneumatici ContiSeal^TM hanno la stessa resistenza al rotolamento del suo omonimo standard?

1. La resistenza al rotolamento non è aumentata.

11. I pneumatici ContiSeal^TM risolvono il problema degli SSR?

1. I pneumatici ContiSeal^TM sono un‘estensione alla gamma che offriamo alle case automobilistiche.
2. Questo ci permette di trovare una soluzione ad ogni richiesta da parte dei produttori automobilistici. Questo è un chiaro vantaggio sui nostri concorrenti di pneumatici, nel settore del Primo Equipaggiamento.