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Per cambiare la ruota è necessario inoltre, un pneumatico di scorta, un cric e le chiavi inglesi (per allentare i dadi). I guanti da lavoro forniscono protezione dalle ferite. Procedere come segue: - Per prima cosa spostarsi nell'area di sosta e tirare il freno d'emergenza.
- Posiziona il cric sotto la macchina vicino al pneumatico danneggiato e alza il veicolo con il cric, ma non tanto da staccare la ruota da terra.
- Rimuovi con cautela la guarnizione di protezione dal cerchio e poggiala sul baule.
- Lavora per traverso, allenta i bulloni fino a quando diventa facile svitarli (usa la forza corporea puntanto i piedi sulla chiave inglese).
- Solleva la macchina fino a quando la ruota è sospesa nell'aria.
- Rimuovi i dadi e togli la ruota dall'asse.
- Posiziona la ruota di scorta o di emergenza sull'asse e lentamente riavvita i dadi.
- Riporta a terra la macchina con il cric.
- Stringi i dadi, usa la chiave inglese e procedi in modo circolare, fai un giro completo finchè i dadi saranno tutti uniformemente stretti.
- Non guidare mai ad una velocità superiore agli 80 km/h con una ruota sgonfia o d'emergenza!
Stai estramente attento quando cambi un pneumatico a bordo strada. Stai attento al traffico a tutte le ore. Prima di continuare il tuo viaggio, riprendi il triangolo catarifrangente, riponilo nel bagagliaio, in posizione visibile per tutto il tempo. Non rimuovere il giubotto d'emergenza finchè non hai completato e sgombrato l'area circostante il veicolo. Se non sei capace di gestire da te l'emergenza, chiedi aiuto utilizzando una delle cabine telefoniche di emergenza (colorate in giallo), presenti in autostrada. Anche se oggi la maggior parte delle richieste di aiuto vengono inoltrate tramite cellulare. Ripristina la tua mobilità velocemente e in modo affidabile: Con il ContiComfortKit, Continental offre un nuovo tipo di attrezzatura utile per le forature.
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