Continental SSR (Self Supporting Runflat) gumiabroncsok – defekt esetén is kimagasló biztonság!

Az SSR alapelve:

A hagyományos abroncsokkal ellentétben, az SSR defekttűrő gumiabroncsok megerősített oldalfallal rendelkeznek. Ezek teljes nyomásvesztés esetén is megtartják a gépkocsit azáltal, hogy nem következik be a gumiabroncs oldalfalának összepréselődése a jármű keréktárcsája és az út között. Az SSR gumiabroncsok megerősített oldalfaluk révén még defekt esetén is lehetővé teszik az út folytatását maximum 80 km/h sebességgel, legfeljebb 80 km távolságig. Ez azonban függ az út állapotától és a gépjármű súlyától.

Az SSR defekttűrő abroncsok jelentős előnyöket biztosítanak:

• Az SSR gumiabroncsok még defekt esetén is lehetővé teszik az út folytatását. Ennek köszönhetően nincs szükség a defektes abroncs azonnali javítására vagy cseréjére, azaz lehetőség nyílik az úti cél vagy a legközelebbi szerviz elérésére.
• Szabvány keréktárcsákkal kompatibilis.
• Egyszerűen felrakható.
• Hely, súly és üzemanyag takarítható meg – megközelítőleg 0,03 m³-rel nagyobb hasznos csomagtér.

Kommunikáció a vezető és az abroncs között

Az SSR gumiabroncsok defekttűrő tulajdonsága annyira hatékony, hogy a vezető esetleg nem is veszi észre a nyomásvesztést vagy a defektet. A biztonság megőrzése érdekében szükség van arra, hogy a vezető értesüljön a defekt tényéről, és ezért fokozott körültekintéssel vezessen. Ezért a Continental SSR gumiabroncsokat csak abban az esetben szabad használni, ha a gépkocsi figyelmeztető rendszerrel van ellátva – vagy TPMS (Gumiabroncsnyomás-felügyelő Rendszer) vagy DDS (Légnyomás Ellenőrző Rendszer) - amelyeket ugyancsak a Continental gyárt. Ezek a figyelmeztető rendszerek értesítik a vezetőt a műszerfalon elhelyezett jelzésen keresztül, hogy légnyomásvesztés következett be.

Forrás: BMW

Az ezzel kapcsolatos video (3,4 MB, wmv formátum) letöltéséhez kattintson ide.

A Continental SSR abroncsai nyári és téli kivitelben egyaránt elérhető.