ContiSeal™ egy ragadós és viszkózus defektmegelőző tömítőanyag, amely a futófelület és a vállrész területén az abroncs belső falát borítja.

Abban az esetben, ha egy tárgy átszúrja a futófelületet és nem okoz 5 mm-nél nagyobb lyukat, a tömítőanyag körbeveszi és hozzátapad a defektet okozó tárgyhoz, amely szinte azonnal megakadályozza a levegő kiáramlását a keletkezett résen keresztül.

Jellemzők

• Eltömíti a keletkezett lyukat az abroncs futófelületén és a vállrészén, ha a sérülést okozó tárgy átmérője nem haladja meg az 5 mm-t.
• Ha a defektet okozó tárgyat eltávolítjuk az abroncsból, a ContiSeal™ réteg azonnal eltömíti a rést.
• A defektet követően sem az azonnali megállásra, sem az abroncs azonnali cseréjére nincs szükség. Ettől függetlenül, sérülés vagy defekt esetén a ContiSeal™ technológiával ellátott abronccsal is el kell menni szakértőhöz, amint lehetséges. Ugyanis a szakértőnek kell eldöntenie azt, hogy szükséges-e ill. lehetséges-e a javítás vagy nem (pl. Ha a keletkezett sérülés átmérője meghaladja az 5 mm-t ).
• Normál körülmények között, a ContiSeal™ technológiával ellátott abroncsok teljesítménye teljesen megegyezik a hagyományos abroncsokéval.
• Le- és felszerelési szempontból a ContiSeal™ abroncsok nem különböznek hagyományos társaikétól.

A ContiSeal™ technológiával ellátott abroncsok oldalfalán egy teljesen egyértelmű jel található, amely arra utal, hogy az abroncs ilyen rendszerrel van ellátva. Ezek az abroncsok teljesen kompatibilisek azokkal a keréktárcsákkal, amelyek normál kereskedelmi forgalomban kaphatóak.

A 2008. májusában debütáló új VW Passat Coupé is ilyen típusú abroncsokkal kerül le a gyári futószalagokról.