01/03/2011 Hannover / Ženeva, ožujak 2011. Continental ima jedan od najširijih portfelja pneumatika za vozila kategorije ŠKV, uključujući šest modela pneumatika za vozila s pogonom sva četiri točka, čime se osigurava dostupnost ispravnog izbora za pripadajuće vozilo, kao i njihovo rabljenje. Originalnu opremu su odobrili istaknuti proizvoditelji vozila s pogonom sva četiri točka, kao što su, primjerice, Audi, BMW, Land Rover, Mercedes, Porsche i Volkswagen. Asortiman Continental ove godine obuhvata 38 novih pneumatika za vozila 4x4, ŠKV i crossover. Ovi proizvodi su pogodni za promjere felga od 15" do 25", s  odnosima strana 85 do 25%. Odobrena maksimalna brzina je 300 km/h (187 mph). U upravljanim uvjetima ispitivanja moguće je postići još veće brzine.

ContiCrossContact UHP

Model ContiCrossContact UHP je specifički razvijen za ekstremno jaka i športska vozila kategorije ŠKV. Odlikuje se osobito kratkim putevima kočenja, sigurnosnim osobinama na vlažnom kolniku i točnim voznim osobinama – oznake su dizajnirane točno po mjeri sukladno složenim zahtjevima za vozila 4x4, primjerice kao što su: Porsche Cayenne ili BMW X5. Pneumatici ContiCrossContact UHP su isto tako na raspolaganju u verzijama 23" - 25" temeljem specijalnih zahtjeva za novu opremu. Stoga ovaj model udovoljava veći dio potražnje u sektoru ove opreme kao i specijalne izvedbe za pneumatike klase V, W, Y i Z (od 210 km/h do 300 km/h, t.zn. od 131 mph do 187 mph). Za vrijeme visokobrzinskih ispitivanja na trkačkom krugu i talijanskom Nardò ovaj je pneumatik postigao u upravljanim uvjetima ispitivanja brzinu od (206 mph).

Conti4x4Contact и Conti4x4SportContact

Ovaj pneumatik pruža izvrstan prijenos vučne sile među točkovima u uvjetima cestne i terenske vožnje. Model Conti4x4Contact osigurava kratke puteve kočenja, brzo reagiranje upravljanja i visoki standard vozne stabilnosti. Pomjereni redovi ispupčenja dezena generiraju minimalan zvuk kotrljanja, pri čemu široke uzdužne i poprečne brazde pneumatika znatno smanjuju rizik tzv. akvaplaninga. Model Conti4x4Contact je osobito pogodni kao pneumatik za kompaktna i srednje velika vozila kategorija ŠKV i crossover. Ovaj pneumatik je već dobio brojna odobrenja od proizvoditelja automobila.

Za brža vozila visokog kapaciteta s pogonom sva četiri točka Continental preporučuje model Conti4x4SportContact. Svojim asimetričkim uzorkom dezena kao i kompaktnim vanjskim ramenom felge ovaj pneumatik osigurava osobito visoku stabilnost vožnje u krivinama, pri čemu široke brazde dezena brzo raspršuju vodu po cestama pokisutim kišnicom. Niski zvuk kotrljanja rezultat je pomjerenih redova ispupčenja dezena. Model Conti4x4SportContact pogodan je kao originalna oprema vozila kategorije ŠKV europskih proizvoditelja.

ContiCrossContact AT

Model ContiCrossContact AT konsturiran je za motoriste, koji žele rabiti svoje vozilo 4x4 za vožnju na terenu. Međutim, isti vode računa i o sigurnosti pri vožnji na asfaltu.

Dizajn otvorenog ramena novog modela pneumatika ContiCrossContact AT osigurava dobre vozne osobine ovog pneumatika i na zahtjevnom terenu zahvaljujući tome što omogućava vrlo dobru akciju vozila na neojačanom terenu, a sigurnu vožnju na krivinama na neravnim cestama. Razvedena kombinacija dezena spriječava oštećenje i nastanak ureza za vrijeme vožnje na terenu uz istovremeno očuvanje dobrog kilomaterskog vijeka. Model ContiCrossContact AT je dostupan za većinu dimenzija s bijelim slovima s bočne strane pneumatika. Isto je dobio odobrenje za maksimalnu brzinu od 210 km/h (131 mph). Pneumatik je dostupan za veličine felge 14"-18".

ContiCrossContact LX

Asimetrički model ContiCrossContact LX s dizajnom otvorenog ramena pneumatika znači da ovaj pneumatik može ponuditi dobre vozne i kočnične osobine, čak i u lakim terenskim uvjetima. To je naglašeno putem uzora dezena koji je sličan pneumaticima namjenjenim za zahtevnija terenska rabljenja. Na asfaltu model ContiCrossContact LX pruža točno reagiranje upravljanja uz vrlo dobru stabilnost. Tri obodna rebra s pomjerenim redovima ispupčenja dezena, kao i izraziti žlijebovi osiguravaju dobru stabilnost vožnje, a istovremeno i nisku cestnu buku/buku kotrljanja pneumatika.