| Winter Steer – Toutes Positions | | |
- Résistant aux chocs urbains, grâce à un mélange de gomme spécifique utilisé pour renforcer les Flancs longévité des pneus et amélioration des conditions de conduite grâce à l’optimisation du contour du pneu, aux mélanges de gomme spécifique et aux profondeurs de sculptures
- Rechapage premium rendu possible grâce à la qualité des carcasses
- Trajets confortables, pour le chauffeur comme pour les passagers, grâce au niveau sonore très faible et au peu de vibrations
- Traction renforcée, lors de conditions météo difficiles ou sur des routes dégradées, avec le pneu HDU ou le HDU1 montés sur l’essieu moteur
- Le dessin spécifique du HSU M+S fournit d’excellentes performances en hiver, pour une sécurité optimale en ville
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| Dimension | IC/IV1 | | | | | |  |  |  |  |  |  |  | 275/70 R 22.5 | 148/145 L (152/148 E) | | | HSW SCAN | | HDW SCAN | 295/80 R 22.5 | 152/148 M | HSW 2 COACH* | | | HDW 2 SCAN | | | | HSW SCAN ContiRe2 | | | 315/80 R 22.5 | 154/150 M (156/150 L) | | HSW 2 SCAN | | HDW 2 SCAN | | 285/70 R 19.5 | 145/143 M | | | HSW SCAN | | | |
1 Indice de Charge (monte simple/jumelée) et Indice de Vitesse. 2 Dans certains pays, des restrictions législatives n'autorisent pas l'utilisation de pneu rechapé sur l'essieu avant. * En préparation Pour la gamme complète des produits « Winter Steer », consultez notre section Truck Tires Goods - Winter.
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