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- Grande adapabilité d'utilisation que cela soit en conditions autoroutières et/ou régionales
- Parfait compromis entre kilométrage et consommation de carburant grâce à une interaction optimisée entre le dessin et la dureté de la bande de roulement
- Excellente traction sous toutes les conditions météorologiques grâce au travail conbiné des rainures et des lamelles
- Motricité permanente tout au long de la vie du produit grâce à un dessin de bande de roulement auto-régénérant
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| Dimension1 | IC/IV1 | | | | | |  | | | | | | | | Standard Liner | | | | | | | 315/80 R 22.5 | 156/150 L (154/150 M) | | | | | HD HYBRID | | | | | HD HYBRID
ContiRe* | 295/80 R 22.5 | 152/148 M | | | | | HD HYBRID | | | | | HD HYBRID
ContiRe* | | Midi Liner | | | | | | | 315/70 R 22.5 | 154/150 L (152/148 M) | | | | | HD HYBRID | | | | | HD HYBRID
ContiRe* | | Mega Liner | | | | | | |
315/60 R 22.5 152/148 K
| | | | | HD HYBRID | | | | | HD HYBRID
ContiRe* |
295/60 R 22.5 150/147 K
| | | | | HD HYBRID | | | | | HD HYBRID
ContiRe* | |
1 Indice de Charge (monte simple/jumelée) et Indice de Vitesse
* En preparation
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