11.02.2009 Après les 6 premiers mois de l’années 2006 qui ont été mitigés en terme de marché pour les poids-lourds, bus et car, le second semestre à quant à lui une tendance nettement positive. Soutenu en début d’année par les ventes de la première monte, vente qui ne cesseront de croître durant le second semestre, la persitance des fluctuation du marché affectait quant à elle le marché de  second semestre s’ouvrait lui sur une tendance positive avec le tassement du prix des matières premières.En 2006, le marché des pneus PL s’est renforcé et le début de l’année 2007 s’annonce sous les meilleurs auspices.

750 milliards de kilomètres sont parcourus dans le monde par les véhicules de chantiers

Le marché du pneumatique pour poids lours, bus, autocars, véhicules de chantiers à connus durant l’année 2006 des transformations profondes. Alors que le marché de l’OEM débutait bien l’année 2006 et connaissait une croissance significative durant le second semestre, les fluctuations constantes du marché affectait fortement le secteurs de la rechange ne permettant de dégager de tendances nettes. Ce n’est qu’au début du second semestre que la situation s’est stabilisé et que le marché de la rechange s’est orientée vers une croissance supérrieure à 2005. Continental en a profité non seulement pour consonlider ses parts de marché, mais également pour en acquérir de nouvelles.

Alors que la croissance des ventes se mettait en place, elle à immédiatement été mise en péril par la hausse importante du coût des matières premières. Le coût des matières premières dépassant largement toutes les prévisions qui avait pu être envisagé. Cette hausse de prix ne pouvant être uniquement absorbés par des mesures interne ont contraint Continental à revoir sa politique tarifaire en cours d’années. Toutes ces mesures n’ayant toutefois pas été suffisante pour compenser  cette hausse des coûts.

« Si le marché de la rechange pneumatiquePL à aujourd’hui passé cette période, les conséqaunces des difficultés de 2006 auront encore un impact pour cette nouvelle années» précise Herbert Menshing, Directeur des ventes de de Continental.

Le marché s’annonce pourtant plutôt positivement pour 2007. En janvier les manufacturiers ont eu des difficultés à répondre aux attentes soutenue exprimés à la fois par le marché l’OEM et par la rechange. «  De manière général, la tendance du marché continue à être ascendante. Les manufacturiers pourront y répondre à court terme, mais à l’avenir les capacités de production devront-être revus à la hausse pour faire face à cette croissance » déclare Herbert Menshing. Il précise également que toute modification des coûts des mati-ères premières devront entrainer une normalisation des prix de vente.

- En 2006, Tire à connu une progression de 6.5% de son CA à 1.5 milliard d’euros contre 1.4 milliard en 2005.

- Après consoloidotation et corresctions des éléments exceptionnels, l’EBIT croit à 3 millions d’euros soit une hausse de 2.6%

- La hausse du côut des matières premières a affecté a pesé et affecté le résultats de près de 110 millions d’euros par rapport à 2005.

- Tire à augmenté ses ventes de plus de 4% pour atteindre près de 7 millions d’unités.

- Cette division emploi 8 000 personnes dans le monde dont 2 000 en Allemagne.

A propos de Continental Truck Tires

Continental compte au nombre des grands manufacturiers de pneus pour utilitaires Premium et propose une vaste gamme de pneumatiques hautes performances aux besoins spécifiques des professionnels : poids lourds, véhicules utilitaires légers, bus et car, véhicules de chantiers… fabrique des pneus poids lourds, bus et car sous les marques Continental, Uniroyal, Semperit et Barum.

Son service de dépannage ContiEuroService, créé en 1978, offre également un réseau de concessionnaires spécialistes du dépannage pour apporter aux professionnels une réponse rapide en cas d’incidents pneumatique.

Le Groupe Continental est un fournisseur majeur de systèmes de freinage, de système de liaison au sol, de solutions d’électronique embarqué, de pneumatique et d’élastomères techniques.. Les ventes consolidées en 2005 ont atteint 13.8 milliards d’euros et le Groupe emploi près de 85 000 personnes dans le monde.

La division pneumatique est le sponsor officiel de la Coupe de l’UEFA EURO 2008^TM. Pour plus d’informations, vous trouverez plus d’informations sur les sites www.ContiSoccesWorld.de , www.contifanworld.com et www.contionline.com.