02.10.2007 Tire de Continental attire l’attention des distributeurs, gérants de flottes et chauffeurs routiers sur le problème croissant des pneumatiques contrefaits et notamement en Europe de l’Est. De nombeux cas de pneumatiques reproduisant la bande de roulement des grands manufacturiers sont apparus depuis peu sur le marché. Continental souligne donc le danger que représentent ces pneumatiques aussi bien en terme de sécurité que de fiabilité.

Bien que Continental n’ait pas eu connaissance à ce jour de contrefaçon complète de pneumatique, il existe de plus en plus de pneumatiques qui reproduisent la bande de roulement. « Nous avons retrouvé sur le marché des pneumatiques reproduisant à 100% les bandes de roulement Continental, sans pour autant contrefaire les flancs et la désignation du pneumatique» déclare Michael Korpium, Directeur du Marketing de la division véhicules industriels de Continental. Pour Michael Korpium ces pneumatiques proviennent très certainement d’Asie et sont distribués en Europe de l’Est.

Des performances très en deçà de l’original

Les pneumatiques distribués par Continental subissent avant d’arriver sur le marché une longue période  de tests pour en assurer la fiabilité.

Pour ses pneumatiques destinés aux poids lourds, bus et car, ou toute autre application industrielle, Continental utilise des matériaux innovants et met au point des pneumatiques dont l’ensemble du design participe à l’équilibre et à la sécurité finale du pneu : l’enveloppe, les flancs, la bande de roulement constituent un tout qui sans être perceptible à l’œil nu n’en reste oas moins fondamental dans la conception du pneu. La performance d’un camion ou d’un bus ne se juge pas sur son look, « je veux donc simplement rappeler aux professionnels qu’il serait tout aussi dangereux de juger un pneumatique uniquement sur son aspect visuel et sur son prix» ajoute Michael Korpium.  En effet pour Continental ces pneumatiques ne présentent en aucune manière les caractéristiques mécaniques et chimiques répondant aux attentes actuelles du marché.

Continental précise donc qu’aucune réclamation pour ce type de produit ne sera acceptée et se réserve également le droit d’utiliser toutes les voies légales pour faire cesser la distribution de ces produits.

A propos de Continental Truck Tires

Continental compte au nombre des grands manufacturiers de pneus pour utilitaires Premium et propose une vaste gamme de pneumatiques hautes performances aux besoins spécifiques des professionnels : poids lourds, véhicules utilitaires légers, bus et car, véhicules de chantiers… fabrique des pneus poids lourds, bus et car sous les marques Continental, Uniroyal, Semperit et Barum.

Son service de dépannage ContiEuroService, créé en 1978, offre également un réseau de concessionnaires spécialistes du dépannage pour apporter aux professionnels une réponse rapide en cas d’incidents pneumatique.

Le Groupe Continental est un fournisseur majeur de systèmes de freinage, de système de liaison au sol, de solutions d’électronique embarqué, de pneumatique et d’élastomères techniques.. Les ventes consolidées en 2005 ont atteint 13.8 milliards d’euros et le Groupe emploi près de 85 000 personnes dans le monde.

La division pneumatique est le sponsor officiel de la Coupe de l’UEFA EURO 2008^TM. Pour plus d’informations, vous trouverez plus d’informations sur les sites www.ContiSoccesWorld.de , www.contifanworld.com et www.contionline.com.