21.05.2007

Hanovre / La Bobadilla, 19 avril 2007. Développé pour les marchés existants ou en croissance, la nouvelle génération de pneus pour véhicules de chantier de Continental présente des performances considérablement améliorées. Après un remodelage en profondeur effectué en 2005, Continental présente cette année une évolution encore plus poussée. Les caractéristiques et performances des nouveaux pneus HSC1, HDC1 et HTC1 sont exceptionnelles et leurs nouveaux profils les rendent immédiatement reconnaissables par rapport à leurs prédécesseurs.

Continental divise le marché des pneus pour véhicules commerciaux en trois catégories: transport de passagers, transports de biens et applications pour chantiers de construction. Une analyse du marché des véhicules commerciaux montre qu’environ 75% de ces véhicules sont utilisés pour le transport de biens et quelques 15% pour le transport de passagers. Reste un bon 10% qui concerne les pneus pour véhicules de chantier. Les chiffres se rapportant à ces derniers sont impressionnants: chaque année, ils transportent l’équivalent de 70.000 fois l’Empire State Building et couvrent une distance cumulée d’approximativement 750 milliards de kilomètres.

Les applications pour ces véhicules peuvent être subdivisées en diverses catégories : route et tout-terrain. Pour les véhicules circulant principalement sur route, les HSR1 et HDR+ sont la solution idéale alors que les HSO et HDO sont destinés exclusivement à un usage tout-terrain. Les nouveaux pneus chantier HSC1, HDC1 et HTC1 trouvent leur place parfaitement entre ces deux applications. Leurs caractéristiques propres sont la traction exceptionnelle, l’excellente résistance aux agressions et de très bonnes capacités directionnelles sur une large gamme de surfaces. Cette nouvelle génération de pneus est silencieuse, sûre tant sur la route qu’en dehors et offre de hautes capacités de chargement. Et tout ceci pour des coûts opérationnels exceptionnellement bas.

En plus des différences majeures entre les applications on et off-road, d’autres facteurs spécifiques interviennent. Il s’agit du climat, de la topographie et de l’état des routes. Enfin, et ce n’est pas le moins important, la grande variété des types de véhicules, de configurations des essieux, de niveaux d’entretien et de disposition des pneus, montage simple ou jumelé ont un impact sur l’utilisation. Ce qui doit également être pris en compte durant le développement d’un pneu est que chaque marché à travers le monde a ses propres exigences. D’autres aspects interviennent encore: comment les pneus sont-ils montés et entretenus ? A quelle vitesse sont-ils conduits et avec quelle pression ? La charge limite est-elle souvent dépassée et dans quelle proportion ?

Afin de répondre aux demandes des différents marchés, Continental a impliqué des utilisateurs au cours de la phase de développement des produits. Les nouveaux pneus chantiers, qui ont été testés dans des conditions extrêmes, constituent un ensemble de produits qui répondent à 100% aux exigences des clients: "Les nouveaux pneus chantier sont des produits du plus haut niveau" se réjouit Dr. Michael Korpiun, chef du département Marketing Truck Tires Europe chez Continental AG: "Cette nouvelle génération de pneus répond à toutes les attentes des clients grâce à d’excellentes performances off-road sur toutes sortes de terrains et dans toutes les conditions climatiques ainsi qu’à sa résistance remarquable aux agressions."

Pour obtenir des illustrations en haute résolution,contactez Olivier Vincent chez Luna (olivier@luna.be, 02 658 02 79)

A propos de Continental Truck Tires, Europe

Continental compte parmi les grands manufacturiers de pneus utilitaires Premium et propose à ce titre une vaste gamme de produits hautes performances adaptés de façon optimale aux besoins des différents domaines d'utilisation des poids lourd, petits poids lourd, autobus/autocars et véhicules tout-terrain. La société Continental AG fabrique des pneus pour poids lourd et autobus/autocars sous les marques Continental, Uniroyal, Semperit et Barum. Le service dépannage ContiEuroService qui existe depuis 1978 est un réseau de concessionnaires vous offrant une sécurité supplémentaire en vous garantissant une réaction rapide en cas d'incident pneumatiques.

Le Groupe Continental est un grand fournisseur de systèmes de freinage, de composants pour les liaisons au sol, d'électronique automobile, de pneumatiques et d'élastomères techniques. L'entreprise a réalisé en 2006 un chiffre d'affaires de 14.9 milliards d'euros et emploie actuellement plus de 80 000 employés dans le monde entier.

Le secteur d'activités Poids Lourd est le Partenaire Officiel de l’UEFA EURO 2008 en Autriche et en Suisse. Vous trouverez de plus amples informations à ce sujet sous www.conti-online.com et www.ContiFanWorld.com.

D'autres informations sont disponibles sous www.conti-online.com

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