15/09/2010

• Le ContiWinterContact TS 830 est le grand vainqueur du premier essai de la saison hivernale 2010.
• 14 pneus différents de manufacturiers européens, américains et asiatiques ont été essayés.
• Les spécialistes du pneu recommandent de ne pas tarder à prendre rendez-vous chez votre revendeur de pneus.

Hanovre, le 15 septembre 2010. Dans le cadre du premier essai de pneus hiver de la saison, la rédaction du magazine allemand « Auto Zeitung » a choisi le ContiWinterContact TS 830 comme vainqueur. Dans le numéro 20/10, les spécialistes ont jugé que « le ContiWinterContact TS 830, un vainqueur très complet , dans la catégorie de 190 km/h (T), est imbattable ».

Cet essai des pneus hiver organisé par « Auto Zeitung » a comparé 14 produits de la catégorie 195/65 R 15 T, une dimension courante utilisée sur un large éventail de voitures compactes et moyennes. L'évaluation des caractéristiques hivernales des pneus comprenait aussi la nouvelle discipline des performances de conduite dans la neige fondue. « Dans des conditions hivernales, le pneu Continental offre des performances convaincantes à tous points de vue. Il adhère bien, garde bien sa trajectoire et est facile à contrôler, selon "Auto Zeitung" ». En termes de caractéristiques sur le mouillé et le sec, le pneu de technologie allemande a aussi obtenu de bons résultats : « Le Conti reste prévisible sur le mouillé, y compris quand il est poussé dans ses derniers retranchements. Stable, avec de bonnes réactions », tel a été le commentaire des essayeurs. Le comportement du pneu sur le sec a aussi obtenu une note positive : « Même poussé à la limite, le Conti reste contrôlable avec une précision extrême. Il se distingue aussi par une distance de freinage courte ».

Outre les résultats de l'essai, qui aideront de nombreux automobilistes à choisir leurs pneus, les spécialistes de « Auto Zeitung » ont aussi conseillé de ne pas tarder à prendre rendez-vous chez un revendeur de pneus : « Si vous recherchez le pneu hiver idéal pour votre voiture, vous avez tout intérêt à le réserver dès maintenant, avant que les premiers modèles soient épuisés et que les ateliers affichent complet ».

Avec un chiffre d'affaires avoisinant les 20 milliards d'euros en 2009, Continental s'impose comme un des principaux fournisseurs mondiaux de l'industrie automobile. Son savoir-faire s'exprime dans les domaines des systèmes de freinage, systèmes et pièces pour trains moteur et châssis, instrumentation, infotainment, électronique automobile, pneus et élastomères techniques. Continental œuvre en faveur de la sécurité routière et de la lutte contre les changements climatiques. La société se profile aussi comme un partenaire compétent en matière de télématique automobile. Elle est présente dans 46 pays et emploie environ 143.000 personnes.

Continental est leader européen sur le marché des pneus pour voitures de tourisme et utilitaires légers. Plus de 30% des voitures neuves produites en Europe quittent l'usine chaussées de pneus Continental. Le département Pneus est Partenaire officiel de la 2010 FIFA World Cup South Africa™ et de la  FIFA World Cup Brazil. Pour en savoir plus, rendez-vous sur www.ContiSoccerWorld.com.

Le Groupe Automotive et ses trois divisions Chassis & Security (c.a. ± 4,4 milliards d'euros en 2009, 27.000 salariés), Powertrain (c.a. ± 3,4 milliards d'euros en 2009, 24.000 salariés) et Interior (c.a. ± 4,4 milliards d'euros en 2009, 27.000 salariés) a enregistré un chiffre d'affaires d'environ 12 milliards d'euros en 2009. Le Groupe Automotive compte plus de 130 filiales dans le monde. En tant que partenaire de l'industrie automobile et des constructeurs de véhicules utilitaires, il développe et fabrique des produits et des systèmes novateurs destinés à préserver, voire à améliorer la mobilité individuelle, l'agrément de conduite, la sécurité au volant, le respect de l'environnement et le rapport qualité/prix… En un mot, des produits et des systèmes garants de l'avenir de l'automobile.

La division Chassis & Safety développe et produit des systèmes de freinage électroniques et hydrauliques, des systèmes de contrôle de châssis, des capteurs, des systèmes d'assistance à la conduite, des systèmes électroniques et des capteurs d'airbags, des systèmes de lavage et des systèmes électroniques de suspension pneumatique. Sa priorité consiste à intégrer une sécurité active et passive dans son concept ContiGuard®.

La division Powertrain intègre des solutions novatrices et efficaces pour trains moteur automobiles. Leur gamme de produits englobe les systèmes d'injection essence et diesel, la gestion du moteur et le contrôle de la transmission – y compris les capteurs et les actuateurs – ainsi que les systèmes d'alimentation en carburant, les composants et les systèmes hybrides et électriques.  

La division Interior s'occupe de la gestion de l'information et fournit une vaste gamme de produits: ensembles d'instruments et écrans multifonctionnels, unités de contrôle, systèmes électroniques de car-entry, systèmes de contrôle des pneus, radios, systèmes multimédia et de navigation, systèmes de climatisation, solutions télématiques, ainsi que modèles et systèmes pour le poste de conduite.

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