Continental, spécialiste du freinage

Animé par le principe qui consiste à rendre la mobilité plus sûre, plus confortable et plus durable, Continental est devenu l'un des fournisseurs chefs de file de l'industrie automobile. Outre les systèmes de contrôle électronique, comme l'ABS, l’ESC et toute une série d'autres éléments de sécurité, les pneus jouent un rôle clef particulier s'agissant des performances de freinage d'une voiture. Ceci est particulièrement vrai au cours des derniers mètres cruciaux étant donné que c'est ici que le pneu est soumis à d'énormes exigences : la totalité de l'effort du freinage du véhicule est canalisée vers la surface de la route via quatre zones de contact de la taille d'une carte postale.

Sécurité de freinage sans compromis: les pneus Continental

Les pneus Continental établissent la norme, en offrant au conducteur exigeant ce qu'il y a de plus abouti au niveau des performances technologiques pour une sécurité sans compromis. Même dans les conditions atmosphériques les plus difficiles, ils garantissent une transmission optimale de la puissance, une stabilité maximale de la direction et un contact idéal entre le véhicule et la surface de la route.

Ceci est rendu possible par des dizaines d'années d'expérience, des partenariats étroits avec les constructeurs automobile, des systèmes de production modernes et des cycles de développement rapides. Ces dernières années, à de nombreuses reprises, nous avons déployé de nouveaux potentiels qui ont débouchés sur des distances d'arrêt nettement plus courtes, ainsi que de nouvelles diminutions au niveau du risque d'aquaplanage.

Résultat de nos efforts : TUD SÜD Automotive a désigné Continental comme son pneu gagnant

La direction de l'inspection technique allemande, TÜV SÜD Automotive, a soumis les pneus de constructeurs chefs de file à une série d'essais rigoureux. Résultat : les pneus Continental offrent les meilleures performances au niveau de l'arrêt. Ce qui n'est pas surprenant étant donné tout ce qui est mis en œuvre pour leur développement.

Arrêt sur des routes mouillées

En cas d'arrêt sur des routes mouillées, l'un des facteurs les plus cruciaux est la composition du pneu. Après des années de recherches incessantes, Continental propose aujourd'hui une composition de la troisième génération à base de silice qui crée un contact idéal avec la surface et donc un excellent accrochage sur des routes mouillées.

Arrêt sur des routes sèches

Outre la composition, le dessin de la bande de roulement représente un autre facteur clef des performances en matière de freinage. Le dessin utilisé sur les pneus Continental a été spécialement conçu pour minimiser la déformation de la bande de roulement lorsque le pneu est en contact avec la route. Résultat : des performances de freinage optimales.

Une conduite encore plus sûre grâce à Continental

Nos tout derniers développements nous rapprochent encore plus de l'objectif que nous nous sommes fixé: rendre la mobilité individuelle absolument sûre.

• ESC II – extension logique de la technologique ESC actuelle, l’ESC II ouvre de nouvelles perspectives à la sécurité, à la dynamique de la conduite et à la stabilité en introduisant une intervention active au niveau de la direction et, en option, une commande active du châssis.
• EHC – le frein électro-hydraulique combiné associe les freins hydrauliques sur les roues de l’essieu avant à des freins sur l’essieu arrière à commande électrique. Par exemple, l'EHC diminue le couple résiduel au niveau des freins arrière par rapport aux systèmes de freinage classiques, ce qui entraîne une réduction efficace de la consommation de carburant et des émissions.
• Système de pneu intelligent: le système de pneu intelligent de Continental caractérise une nouvelle génération de systèmes de surveillance directe de la pression. Le module capteur qui lit la pression de gonflage et la température des pneus est monté sur l'intérieur de la bande de roulement. L'information qu'il fournit peut être utilisée au profit de toute une série de fonctions de contrôle du véhicule.