Volkswagenin ensimmäisessä edustusluokan autossa Phaetonissa on vakiovarusteena Continentalin elektronisesti ohjattu ilmanpainejousitusjärjestelmä. Se säätää jokaisen pyörän vaimennusta ja jousitusta yksilöllisesti säätyen automaattisesti kuormituksen, ajotilanteiden ja nopeuden mukaan. Myös ajoneuvon maavaraa voidaan säätää eri ajotilanteisiin sopivaksi joko automaattisesti tai manuaalisesti.

Contin järjestelmässä myös jokaisen pyörän iskunvaimennus säätyy yksilöllisesti 10 - 15 millisekunnin (1/1000 sek) välein. Tavoitteena on saada auton kori kulkemaan ilman ylös alas liikettä siten, että vain pyöräntuenta liikkuu tien epätasaisuuksien mukana. Tämä mahdollistetaan erilaisilla sensoreilla, jotka mittavat sekä pyörien että korin liikkeitä. Järjestelmän keskusyksikkö kerää tietoja ja laskee kaikenaikaisesti optimaalisen vaimennusasteen jokaiselle pyörälle erikseen.