Continental se ocupa de la seguridad no sólo del jugador de la selección nacional

Hannóver (pps) Alemania ya tiene el billete para el campeonato mundial de fútbol FIFA 2010^(TM) antes del último partido de calificación contra Finlandia. Los jugadores ya pueden preguntarse con que neumático de invierno van a equipar su coche al regresar de la excursión al partido internacional. Tan importante es la elección de un buen calzado para su estabilidad y éxito deportivo, como la elección adecuada del neumático de invierno para la adherencia al suelo y seguridad de su coche. 

Continental AG es líder en el mercado del neumático de invierno y se ocupa desde hace décadas de esta cuestión. El patrocinador oficial del campeonato mundial FIFA 2010, ha dividido el globo terrestre en zonas climáticas con distintos requerimientos, y encontrar para cada uno el neumático de invierno más adecuado. Las necesidades de Finlandia son lógicamente distintas a las de Alemania.

En Escandinavia durante muchos meses están las calles cubiertas de hielo y nieve, mientras que en Alemania hay frecuentemente agua-nieve o escarcha. En Rusia los coches tienen 13 años por término medio, y las exigencias de un conductor de Lada, para un neumático óptimo, son distintas de los conductores de un BMW, Audi o Mercedes. Además en países como Finlandia, Suecia y Rusia están permitidos los neumáticos de invierno con clavos, pero no así en la mayoría de los países.

Dr. Burkhard Wies, jefe del desarrollo de Continental a nivel mundial del neumático de turísmo, aclara: "No puede haber un neumático de invierno que cubra todas las diferentes necesidades regionales por razones físicas." Desde los años 50, los requerimientos al neumático de invierno se han incrementado. A la potencia y comodidad se ha añadido entre otras cosas la estabilidad en alta velocidad, el agarre en superficie seca y húmeda, un manejo seguro, una rodadura de baja resistencia, ausencia de aceites nocivos al medio ambiente y un rodaje silencioso.

Continental ofrece siete neumáticos de invierno de la marca Premium diferentes; a esos se añaden los modelos de distintas marcas de alta calidad, como por ejemplo Uniroyal, Semperit, General Tire y Barum, que Continental comercializa con éxito en el marco de la estrategia de las multi-marcas. Los buenos resultados obtenidos después de la introducción en el año 2008 del ContiWinterContact TS 830, y en los tests de entidades independientes como “ADAC”, “Stiftung Warentest”, “auto motor und sport” así como “AutoBild” (en Alemania) para la oferta centroeuropea de neumáticos de invierno, a partir de ahora la nueva estrella de la gama Premium es el ContiWinterContact TS 830 P. Los fabricantes de neumáticos Continental han diseñado un nuevo modelo de invierno especialmente equilibrado.

Con el diseño del perfil asimétrico se consiguió que la parte externa del neumático, con sus bloques estables, garantizara un agarre muy alto en las curvas y la consecución exacta de las órdenes de conducción. Su cara interior está fabricada de modo que los elementos del perfil pueden formar una multitud de cantos de agarre para ofrecer una máxima transferencia de fuerza para el arranque y el frenado con la calzada nevada o helada. Mediante una multitud de canales entre los bloques del perfil se asegura una evacuación rápida de la zona en contacto con el suelo. Además ha sido ajustado especialmente al funcionamiento de los sistemas ESC, igual que ya se hizo con el ContiWinterContact TS 830.

Para Rusia y los mercados escandinavos, por ejemplo, se confirmó, mediante ensayos de la entidad sueca “Teknikens Värld” a principios de octubre de 2009, que también los neumáticos de invierno nórdicos ContiVikingContact 5 (Soft-Compound) y el ContiWinterViking 2 (con clavos) se encuentran entre los mejores del mercado. Ya puede venir el invierno para todos los jugadores de la selección nacional, que viajan en invierno en sus potentes vehículos deportivos.

The division passenger tires of the Continental Corporation is market leader in Europe and South Africa. In Port Elizabeth, South Africa, Continental operates a factory for passenger tires where in 2008 about 2.9 million tires have been produced and sold, both in the original equipment and in replacement tire business, with 1.600 employees altogether. Further information about the football-sponsoring of the Continental Corporation available under www.ContiSoccerWorld.de.

La división del neumático de turismo de Continental AG es líder de mercado en Europa y Sudáfrica. Continental dispone, en Port Elizabeth, Sudáfrica, de una planta para el neumático de turismo dónde en 2008, un total de 1.600 trabajadores han producido aproximadamente 2,9 millones de neumáticos, vendidos tanto para primeros equipos como para recambios. Más información sobre el patrocinio de fútbol de Continental AG en www.ContiSoccerWorld.de

Contacto de prensa

Alexander Luehrs

Jefe de la División de relaciones públicas de neumáticos para automóviles Continental AG / Rubber Group

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