ContiRe
Crea neumáticos nuevos utilizando sus neumáticos usados

| |
Al utilizar ContiRe, nuestro servicio de recauchutado de primera calidad en caliente, usted le da una nueva vida a sus neumáticos de camión Continental usados y obtiene su completa prestación económica.
La producción ContiRe es similar a la de fabricación de nuestros neumáticos nuevos (usamos los mismos perfiles y mezclas de goma). Utilizamos carcasas Continental exclusivamente, que se recauchutan de talón a talón. Este método también renueva los flancos y los neumáticos pueden ser reesculturados.
Para asegurar nuestro alto nivel de calidad, cada neumático se somete a pruebas de calidad estandarizadas de duración y seguridad. De esta manera, cada ContiRe goza de la garantía de Continental. Todo esto, más su extraordinario kilometraje, hacen de ContiRe la mejor opción entre los neumáticos recauchutables.
| |
|
| |
Por carreteras de todo el mundo como por casa No hay dos carreteras ni mercancías iguales. Por eso desarrollamos los neumáticos de camión Continental, la solución ideal para las necesidades específicas de su transporte, aumentando substancialmente la rentabilidad de su flota.
| |
|
Rodando con éxito en cada ruta
Mientras que las exigencias de los neumáticos de autobuses y autocares varían considerablemente dependiendo del uso, las exigencias de los pasajeros no cambian: quieren viajar cómodamente y esperan el máximo de seguridad. Aquí es donde los neumáticos Continental para autobús y autocar entran en juego. Perfectamente adaptados para amoldarse a una amplia gama de aplicaciones, son la opción más segura y económica para sus autobuses y autocares y la satisfacción de sus pasajeros.
| |
|
Haciendo frente a todos los retos con confianza Los neumáticos de camión de Continental ofrecen la mayor flexibilidad en cualquier circunstancia. Dan una tracción óptima incluso en duras condiciones off-road y, en carretera, ofrecen prestaciones de maniobrabilidad y kilometraje iguales a las de los neumáticos de carretera. En resumen, estas características se suman a la razón más beneficiosa de todas: la mejor economía de costes de los vehículos que operen dentro y fuera de obra.
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|