La fricción genera calor. La fricción extrema da lugar a una ingeniería brillante.

Especialmente a muy altas velocidades, los neumáticos se ven expuestos a grandes tensiones por las temperaturas extremas. El caucho puede llegar a desintegrarse y fundirse el compuesto. Para resolver estos problemas el ContiSportContact Vmax lleva una profundidad de dibujo ligeramente rebajada y una estructura en el dibujo con más ranuras en la parte interior del neumático, y unas más profundas y anchas en la parte externa para reducir la generación de calor.

Esto lo hace mucho más flexible y apropiado para disipar el calor. Además se ha reducido el volúmen de caucho de los indicadores de desgaste de la banda de rodadura en la sección interna del neumático.

Resultado: incluso al límite de velocidad de 360 km/h, el neumático es idóneo para la circulación diaria, seguro y extremadamente duradero.

A velocidades de 300km/h hay muchas fuerzas en acción.

Para permitir al nuevo ContiSportContact 2 Vmax controlar las fuerzas centrífugas extremas, se emplea un contorno de radios múltiples en la banda de rodadura, optimizado para el uso a grandes velocidades. Con la ayuda de materiales reforzados en el  paquete de cinturones y capa sin fin, tanto la fiabilidad a altas velocidades así como la forma del neumático y la estabilidad de la dirección han sido sustancialmente mejoradas.

Para soportar estas fuerzas, una construcción específica del flanco unida a una construcción reforzada de las lonas de la carcasa, garantizan una respuesta precisa en la dirección. El nuevo ContiSportContact 2Vmax, es un desarrollo lógico del ContiSportContact 2. Nuestro objetivo no era romper records, sino mejorar la seguridad del vehículo de forma significativa. O en otras palabras, proporcionar el primer neumático de producción estándar del mundo que sea fiable incluso a velocidades de hasta 360km/h.

Para informaciones adicionales, pulsar con el ratón sobre los iconos de la parte derecha.

Profundidad de la banda de rodadura reducida

El dibujo se hace más ágil

El volumen del caucho se reduce

Canales adicionales refrigerantes

Canales de refrigeración más pronunciados

Contorno plano

Cinturón y capa sin fin reforzados

Flacon reforzado

Talón reforzado

Profundidad de la banda de rodadura reducida:

El dibujo se hace más ágil:

El volumen del caucho se reduce:

Canales adicionales refrigerantes:

Canales de refrigeración más pronunciados:

Contorno plano:

Cinturón y capa sin fin reforzados:

Flacon reforzado:

Talón reforzado: