Los neumáticos de invierno no deben utilizarse más de cuatro inviernos y deben tener al inicio de la estación una profundidad mínima de 4 mm. Los neumáticos usados pierden su flexibilidad, la cuál es indispensable en invierno, a bajas temperaturas. Además, una profundidad del dibujo demasiado pequeña reduce la tracción en nieve y en hielo. Los neumáticos se pueden alterar por las condiciones climatológicas de cada estación y por la manera de almacenarlos: la capa de protección del neumático desaparece con el tiempo.

Este proceso se ve acelerado debido al almacenaje de los neumáticos de invierno durante el verano porque la cera de protección, que evita este efecto en los neumáticos nuevos, desaparece con la conducción. Como consecuencia, los neumáticos de invierno pierden poco a poco la flexibilidad necesaria para su utilización a bajas temperaturas. Las distancias de frenado aumentan y la dirección no consigue el mismo agarre. Esta es la razón por la que los neumáticos deben reemplazarse cada cuatro inviernos.

La profundidad de la escultura requiere también atención. Con menos de 4 mm, hay que cambiar los neumáticos. Por debajo de este límite, sus cualidades son claramente reducidas, se nota principalmente en el control en nieve y en hielo. La prueba es muy simple; si al resbalar una moneda de un euro sobre el canal el contorno dorado del euro esta visible, los neumáticos deben ser cambiados.

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