CONTISUPPORTRING.

El CSR es un anillo de metal montado de forma flexible sobre la llanta. CSR no influye en el rodaje durante la conducción normal. En el caso de una pérdida de presión, el neumático está soportado por el anillo y el vehículo mantiene su maniobrabilidad.

Incluso sin aire - y dependiendo de las condiciones de la conducción - el vehículo puede continuar su camino a una velocidad de 80 km/h hasta una distancia de 200 km. Además, dificulta el daño que puede sufrir la llanta cuando el vehículo sube un bordillo o rueda con irregularidades.

El CSR no necesita ser reemplazado cuando se monten neumáticos nuevos, a menos que ocurra alguna avería. El sistema puede usarse sobre llantas convencionales.

Ya que nuestro CSR pesa menos que una rueda de repuesto de tamaño estándar, el peso total del vehículo puede verse reducido ligeramente. Al mismo tiempo el eliminarse la rueda de repuesto del maletero abre a los fabricantes de vehículos nuevas posibilidades en su diseño. El CSR es un desarrollo de Continental junto con la cooperación de Bridgestone y Yokohama en el área de los sistemas Run - Flat y que se vende de forma separada por las compañías bajo una denominación común.

Continental ha introducido el CSR como equipamiento original. Maybach, siguiendo unas pruebas exhaustivas ya ha decidido a favor del CSR ofreciéndolo como un añadido de seguridad opcional.

• Sistemas de emergencia
• Noticias